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Control de velocidad adaptativo (ACC)
•
Cuando se no circula
exactamente en la misma línea
que el vehículo que circula por
delante (A).
•
Con los vehículos que bordean su
carril y que solo pueden
detectarse una vez han entrado
por completo en el mismo (B). Es
posible que las motocicletas se
detecten demasiado tarde o que
no se detecten en absoluto.
•
Podría haber problemas en la
detección de los vehículos que
circulan por delante cuando se
entra en una curva y cuando se
sale de ella (C). El haz de
detección no sigue las curvas
pronunciadas que haya en la
carretera.
PELIGRO
En estos casos, es posible que
el ACC frene tarde o de forma
inesperada. El conductor debe
permanecer atento e intervenir si es
necesario.
Frenado automático con el
ACC
El control de velocidad adaptativo
frena automáticamente por ud. si es
necesario para mantener la
separación ajustada con respecto al
vehículo que circula por delante del
suyo. Esta capacidad de frenado
está limitada a aproximadamente un
30% de la capacidad de frenado
manual total para garantizar que el
vehículo circula de forma suave y
cómoda. Si es necesario que el
vehículo frene de una forma más
brusca, y ud. no interviene frenando
manualmente, suena una alarma y
un símbolo de aviso aparece en el
cuadro de instrumentos.
PELIGRO
Una vez se le ha avisado, ud.
debe intervenir de forma
inmediata, ya que el frenado del ACC
no es suficiente para mantener una
distancia segura con respecto al
vehículo que circula por delante.
USO DEL ACC
El sistema se maneja con los mandos
de ajuste montados en el volante. El
ACC se desactiva al accionar los
frenos o el embrague, al poner la
palanca de cambios en punto
muerto, o al pisar el pedal del
acelerador durante un periodo de
tiempo superior. El ACC vuelve
entonces al modo de espera,
permitiéndole controlar el vehículo
compleamente de forma manual.
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