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100307 - GENERADOR DE COMBUSTIBLE DUAL DE 3500W
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3. Enchufe y encienda el primer artefacto. Es más conveniente
conectar primero el artefacto con la carga más grande.
4. Deje que el motor se estabilice.
5. Enchufe y encienda el segundo artefacto.
6. Deje que el motor se estabilice.
7. Repita los pasos 5-6 para cada artefacto adicional.
Nunca exceda la capacidad especificada al agregar cargas al
generador.
Parada del Motor
1. Apague y desenchufe todas las cargas eléctricas conectadas.
Nunca arranque ni detenga el generador con los dispositivos
eléctricos enchufados o encendidos.
2. Deje que el generador funcione sin carga durante varios
minutos para estabilizar las temperaturas internas del motor
y el generador.
3. Si opera con gasolina:
3a. Oprima el interruptor del motor a la posición "APAGADO".
3b. En el selector de combustible, gire la válvula de
combustible a la posición "APAGADO."
4. Si opera con propano:
4a. Cierre completamente la válvula del cilindro de propano
(GLP). Cuando opera con propano, el interruptor del motor
NO detendrá el motor.
Importante: Siempre asegúrese de que la válvula de combustible
y el interruptor del motor estén siempre en posición "APAGADO"
cuando el generador no esté en funcionamiento.
Si el motor no se va a utilizar durante un período de dos
(2) semanas o más, sírvase remitirse a la sección de
Almacenamiento para proceder al adecuado almacenamiento
del motor y del combustible.
Moviendo el Generador
– SIEMPRE apague el generador y asegure que la válvula de
combustible esté cerrada.
– SIEMPRE asegure que el motor y el silenciador se hayan
enfriado antes que se pueda manejar con cuidado el generador
(generalmente 15-30 minutos).
– Levante el generador del marco con 2 personas u muévalo a la
locación deseada.
AVISO
AVISO
– No deje caer o golpee la unidad o coloque debajo de objetos
pesados.
– La falla de seguir estas instrucciones puede resultar en lesión
personal o daño al generador.
Operación a Gran Altura
La densidad del aire a elevada altitud es menor que a nivel del
mar. La potencia del motor se reduce a medida que disminuyen
la masa de aire y la relación aire-combustible. La potencia del
motor y la salida del generador se reducirán aproximadamente
un 3½% por cada 1000 pies de elevación sobre el nivel del mar.
En altitudes elevadas también pueden producirse altas emisiones
de escape debido al mayor enriquecimiento de la relación aire-
combustible. Entre otros problemas de elevada altitud pueden
incluirse arranque difícil, mayor consumo de combustible y fallas
en las bujías.
Para solucionar problemas de elevada altitud que no sean la
pérdida natural de potencia, CPE puede proporcionar un surtidor
principal de carburador para elevada altitud. El surtidor principal
alternativo e instrucciones de instalación pueden ser obtenidos al
comunicarse con nuestro Equipo de Apoyo Técnico. Instrucciones
de instalación están disponibles también en el Boletín Técnico
(Technical Bulletin) en el sitio web de CPE.
El número y altura mínima recomendada para la aplicación del
surtidor principal del carburador para altitud elevada están
detallados en la tabla de abajo.
Para escoger el surtidor principal de altura correcto, es necesario
identificar el modelo del carburador. A estos fines, hay un código
estampado a lado del carburador. Seleccione el número correcto
del repuesto del surtidor principal correspondiente al código del
carburador que se encuentra en su carburador particular.
Código del
Número de parte del
Carb.
Surtidor de Altitud Elevada
P22-7-H
27.131017.01.01.H
La operación con el surtidor principal alternativo a elevaciones
inferiores a las mínimas recomendadas puede dañar el motor.
Para operaciones a elevaciones inferiores, debe usarse el
surtidor principal estándar. Hacer funcionar el motor con la
configuración incorrecta a una altitud dada puede aumentar
sus emisiones y disminuir la eficiencia y el rendimiento del
combustible.
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ADVERTENCIA
OPERACIóN
Altitud
Mínima
3500 ft.
(1067 m)
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