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SAE-300
®
HE
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
Sistema Gobernador de Velocidad del Motor Electrónico APECS 4500
CÓDIGO
INTERMITENTE*
La unidad APECS no
1
está calibrada
Velocidad excesiva
2
del motor
La velocidad del motor
es normalmente baja
3
Paro del motor debido
a una entrada de
4
protección del motor
Se perdieron las
configuraciones
5
de fábrica
Conflicto entre la posición
del acelerador/interruptor
7
del gobernador
Falla de la unidad
8
del controlador
Corriente excesiva
9
limitante del actuador
No hay señal de entrada
10
de velocidad del motor
La salida auxiliar
12
tiene corto
La salida auxiliar #2
13
tiene corto
Actuador desconectado
14
o circuito abierto
Sensor MAP fuera
21
de rango
* Cuente el número de pulsaciones de apagado
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
PARO DEL MOTOR
FALLA
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
No
Sí
No
No
No
No
No
No
PRECAUCIÓN
ACCIÓN CORRECTIVA
Calibre la unidad APECS
Revise las configuraciones de los parámetros. Los criterios de exceso
de velocidad pueden ser muy sensibles.
Revise si hay ruido eléctrico que entre al controlador.
Revise el cableado y las conexiones.
Revise el aterrizamiento del gabinete.
Asegúrese de que el acoplamiento se mueve libremente,
sin contragolpe.
Revise la punta del sensor de velocidad.
Revise las configuraciones de los parámetros.
Revise el acoplamiento y el recorrido del actuador.
Asegúrese de que la carga no es mayor que la capacidad del motor.
Revise las configuraciones de los parámetros.
Investigue qué fue lo que pudo haber activado la entrada de protección.
Si el archivo de calibración está disponible, descárguelo, y apague
y encienda de nuevo.
Si aún así el controlador no funciona o si el archivo de calibración
no está disponible, consulte a la fábrica.
Verifique que las señales estén trabajando y sincronizadas.
Ruido eléctrico puede estar entrando al controlador.
Revise el cableado, protección y conexiones al controlador.
Apague y encienda el motor.
Si el controlador sigue sin trabajar, consulte a la fábrica.
Revise si el actuador tiene corto en el aterrizamiento o baja resistencia.
Revise las configuraciones de los parámetros.
Revise el acoplamiento y recorrido del actuador.
Asegúrese de que la carga no se mayor que la capacidad del motor.
(Activa sólo en el modo de Autoarranque)
Revise el cableado del sensor de velocidad.
Revise el motor del arrancador.
Revise la lámpara o relé conectado a la salida. Si la falla está todavía
presente, consulte a la fábrica.
Revise la lámpara o relé conectado a la salida. Si la falla está todavía
presente, consulte a la fábrica.
Revise el cableado del actuador y la resistencia del actuador.
La resistencia deberá ser de menos de 10 ohms.
Verifique que el sensor MAP está conectado correctamente.
Vuelva a calibrar el sensor MAP.
E-7
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
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