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Mantenimiento
Localización de averías
Si ocurre una avería, comprobar en
primer lugar si se han cumplido
todos los requisitos para un
funcionamiento apropiado.
Comprobar si:
1. Existe combustible, gas en el
conducto y suficiente presión de gas.
2. La instalación tiene corriente.
3. Todos los dispositivos de seguridad
y control, como por ejemplo controlador
de temperatura, limitador de seguridad,
seguro por falta de agua, interruptores
eléctricos de fin de carrera, etc.,
funcionan bien y están ajustados
correctamente.
Programa de control en caso de
averías e indicación de la situación
de avería
LFL 1... / LGK 16...
a–b
Secuencia de puesta en marcha
b–b'
Para algunas variantes de tiempo:
algunos pasos inactivos de la
secuencia conmutan a parada
automática después de la puesta
en marcha del quemador
(b' = posición de funcionamiento
del programador).
b(b')–a Secuencia pospurga después
de la parada controlada. En la
posición de arranque "a", el
programador se desactiva
automáticamente o inicia
inmediatamente otra puesta en
marcha del quemador (por
ejemplo después de solucionar
un fallo).
l
Duración del período de
seguridad para quemadores de
1 solo tubo.
Si ocurre una avería, se interrumpe
siempre inmediatamente la
alimentación de combustible.
Al mismo tiempo se detiene el
programador y, por consiguiente, el
indicador de la posición de avería. El
símbolo que hay encima de la marca
de lectura indica el tipo de avería.
18
Si se comprueba que la avería no se
debe a ninguno de los puntos
mencionados, verificar atentamente las
funciones del quemador.
Situación:
Se comprueba que el quemador
averiado está en modalidad de bloqueo.
Reponer la unidad de control automático
del quemador con el botón de reposición
y poner en marcha el quemador.
w
No hay arranque porque la señal
"CERRADO" no ha sido
suministrada al borne 8 por el fin
de carrera para el registro de aire
"CERRADO" o porque no se ha
cerrado un contacto entre los
bornes 12 y 4 ó 4 y 5, o porque
no están cerrados los contactos
de todas las unidades de control
y seguridad del bucle de control
(por ejemplo control de presión
de gas o de aire, control de
temperatura o presión, regulador
de temperatura o presión).
x
Arranque abortado porque no se
ha proporcionado a la borne 8 la
señal "ABIERTO" del fin de
carrera para el registro de aire "
ABIERTO". . Comprobar y ajustar
el fin de carrera correspondiente
(véase página 11).
r
Parada por avería debido a que
no se ha recibido la señal de
presión de aire al comienzo de la
verificación de presión de aire.
Cualquier fallo de la presión de
aire después de este momento
producirá también una parada por
avería!
z
Parada por avería debido a un
defecto en el circuito de control
de llama.
v
Arranque abortado porque el fin
de carrera no ha proporcionado al
borne 8 la señal de posición para
el registro de aire en posición de
carga baja (registro de aire en "
Carga baja"). Comprobar y ajustar
el fin de carrera correspondiente.
1
Parada por fallo porque no está
presente la señal de llama al
o
término del 1
tiempo de seguridad.
Cualquier fallo de la señal de llama
que ocurra después de finalizar el
tiempo de seguridad producirá
también una parada por avería!
09/2005 - Art. Nr. 13 019 530A
No pulsar la tecla de reposición
durante más de 10 segundos.
Observar atentamente el siguiente
programa de puesta en marcha.
La posible causa puede detectarse
rápidamente por medio del indicador de
bloqueo de la unidad de control
automático del quemador, observándose
la secuencia del programa de puesta
en marcha y funcionamiento.
2
Parada por avería debido a que
o
al término del 2
tiempo de
seguridad no está presente la
señal de llama. (Señal de llama
de la llama principal en el caso de
quemadores con válvula de gas
de encendido). No aplicable para
este tipo de quemador.
F
Parada por avería porque la
señal de llama ha fallado o
porque ha ocurrido un fallo en la
presión de aire durante el
funcionamiento del quemador.
w
Parada por avería en el
transcurso de la secuencia del
programa de control debido a una
luz parásita inadmisible (por
ejemplo llama no extinguida,
válvulas de combustible con fugas)
o debido a una señal de llama
defectuosa (por ejemplo circuito
de control de la llama defectuoso).
Ver también Control de la llama.
Si ocurre una parada por avería en
cualquier otro punto que no esté
marcado por un símbolo entre el
arranque y el preencendido, la causa
suele ser una señal de llama
prematura, es decir defectuosa.
El desbloqueo de la unidad de
control
Después de una parada por avería
puede efectuarse inmediatamente, bien
sea desde el exterior o pulsando la
tecla de desbloqueo con la lámpara
indicadora de avería integrada.
Después del desbloqueo (así como
después de solucionar una avería que
ha provocado la parada o después de
un fallo de la alimentación eléctrica) el
programador volverá siempre a su
posición de arranque, alimentando
tensión a las bornes 7, 9, 10 y 11
solamente, tal como lo determina el
programa de control. Sólo entonces la
unidad de control iniciará otra
secuencia de puesta en marcha del
quemador.
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