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G005674
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Figura 37
1. Filtro de aceite
4. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador. Gire
el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que
la junta de goma entre en contacto con el adaptador
del filtro, luego apriete el filtro tres cuartos de vuelta
más (Figura 37).
5. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo;
consulte Cómo cambiar y drenar el aceite.
6. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos,
pare el motor, y compruebe que no hay fugas
alrededor del filtro.
7. Añada aceite para compensar la caída del nivel por
la capacidad del filtro de aceite; consulte Cómo
cambiar y drenar el aceite.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas—Compruebe la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la distancia
entre los electrodos central y lateral es correcta. Utilice
una llave de bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s)
y una galga de espesores/herramienta para electrodos
para comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.
Instale una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion RCJ8Y (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
y ponga las palancas de control en posición de
punto muerto bloqueado, y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
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2. Adaptador
3. Retire el capó y el conducto del motor para tener
acceso a los componentes del motor.
4. Desconecte los cables de las bujías (Figura 38).
Limpie alrededor de las bujías para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
5. Retire las bujías y las arandelas de metal.
1. Cable de la bujía instalado 2. Bujía
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la bujía (Figura 39). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
Importante: No limpie nunca la bujía. Cambie
siempre la bujía si tiene un revestimiento negro,
electrodos desgastados, una película aceitosa o
grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos central
y lateral (Figura 39). Si la distancia no es correcta,
doble el electrodo lateral (Figura 39).
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
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Figura 38
Figura 39
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
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