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6.3.1 Reengrase de los cojinetes lubricados con grasa
Es importante lubricar las bombas y motores que requieren reengrase con grasa
apropiada. Vea las instrucciones de servicio del motor y la placa de identificación para la
información de reengrase. Las bombas deben reengrasarse usando los tipos de grasa
que se mencionan a continuación o un equivalente aprobado. Siempre mantenga la
bomba y el motor correctamente lubricados.
AVISO:
Asegúrese de que el contenedor de grasa, el dispositivo de grasa y los accesorios estén
limpios. Si no lo hace, pueden ingresar impurezas en el alojamiento de los rodamientos
cuando vuelva a engrasar los rodamientos.
1. Con protecciones de acoplamiento selladas, reengrase la bomba mientras está
funcionando.
a) Con protecciones abiertas de estilo anterior, detenga la bomba, reengrase y gire el
2. Limpie la suciedad de los accesorios de grasa antes de engrasar.
3. Llene las dos cavidades de grasa por los accesorios con la grasa recomendada.
Deténgase cuando sale grasa del eje.
4. De ser necesario, detenga la bomba y limpie la grasa en exceso.
5. Vuelva a arrancar la bomba.
La temperatura del cojinete, generalmente, se eleva después de su reengrase debido al
suministro excesivo de grasa. Las temperaturas se normalizan después de
aproximadamente dos a cuatro horas de funcionamiento, a medida que la bomba hace
fluir la grasa y purga el sobrante de ésta de los cojinetes. La temperatura máxima normal
de la carcasa del cojinete para grasa con base de poliurea es 225 °F (107 °C) y para grasa
con base de litio, 180 °F (82 °C).
6.3.2 Requisitos de grasa lubricante
AVISO:
• Nunca mezcle grasas de diferentes consistencias (NLGI 1 ó 3 con NLGI 2) o con
diferentes espesantes. Por ejemplo, nunca mezcle grasa a base de litio con una grasa
a base de poliuria. Esto puede provocar una disminución en el rendimiento.
• Extraiga los rodamientos y la grasa vieja si necesita cambiar el tipo o la consistencia de
la grasa. De lo contrario, pueden producirse daños en los equipos o disminuir el
rendimiento.
Especificaciones: tipos de grasa
Las bombas construidas a partir del 1 de diciembre de
2014 usan grasas con base de poliurea. Consulte la
lubricación en la bomba o el marco del rodamiento que
G&L Pumps Series A-C 8100 Base Mounted Centrifugal Pump MANUAL DE INSTRUCCIONES
eje a mano antes de volver a arrancar.
Grasas con base de poliurea
etiqueta con el código de fecha y la etiqueta de
indique grasa con base de poliurea
TM
ExxonMobil Polyrex
Chevron SRI NLGI 2
®
Shell Gadus
S5 T100 2
Las bombas construidas antes del 1 de diciembre de
2014 se construyeron con grasas con base de litio, NLGI
2, y no tienen una etiqueta de lubricación en la bomba o
el marco del rodamiento que indique el tipo de grasa de
EM
Shell Gadus
6 Mantenimiento
Grasas con base de litio, NLGI 2
la bomba
®
S2 V100 2 (anteriormente Alvania RL 2)
Chevron Multifak
®
EP 2
TM
ExxonMobil Unirex
N2
31
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