Sistema De Interbloqueo De Freno Y Transeje; Transeje Automático De Cuatro Velocidades (Si Así Está Equipado); Rango De Velocidades - Dodge AVENGER 2012 Manual Del Propietário

258 ARRANQUE Y OPERACIÓN

Sistema de interbloqueo de freno y transeje

Los vehículos con transmisión automática, están equipados
con el sistema de interbloqueo de freno y transmisión (BTSI),
que impide mover la palanca de velocidades para cambiar
de PARK (estacionamiento) a cualquier otra velocidad a
menos que se presione el pedal del freno. Este sistema se
activa solamente mientras el interruptor de ignición está en
la posición de encendido o accesorios. Siempre presione el
pedal del freno antes de mover la palanca de velocidades
fuera de la posición de PARK (estacionamiento).
Transeje automático de cuatro velocidades (si así está
equipado)
El transeje controlado electrónicamente permite cambios
precisos. Las transmisiones electrónicas se calibran auto-
máticamente, por lo tanto los primeros cambios en un vehí-
culo nuevo, pueden parecer bruscos, esto es una condición
normal y los cambios precisos se presentarán después de
recorrer algunos kilómetros.

Rango de velocidades

PARK (estacionamiento)
Este rango de velocidad es un complemento al freno de
estaciona miento ya que bloquea el transeje. El motor se
puede arrancar en esta posición. Nunca intente usar (PARK
(estacionamiento) mientras el vehículo esté en movimiento.
Ponga el freno de estacionamiento, cuando deje el vehículo
en este rango.
Cuando se estacione en una superficie plana, colo que pri-
mero la palanca de velocidades en la posición de PARK (esta-
cionamiento) y después aplique el freno de estacionamiento.
Cuando se estacione en una pendiente, es importante poner
el freno de estacionamiento antes de poner la palanca de
velocidades en PARK (estacionamiento), pues de lo contrario
la carga en el mecanismo de bloqueo del transeje dificultará
mover la palanca para cambiar a otra velocidad que no sea
la de (PARK (estacionamiento).
Como precaución adicional, si se estaciona en bajada gire
las ruedas delanteras hacia la acera y si se estaciona en una
subida, gírelas hacia el lado contrario a la acera.