Tabla de contenido
Publicidad
NOTA:
La transmisión NO está bloqueada en ESTA-
CIONAMIENTO cuando el encendido está en el
modo ACC (Accesorios) (incluso si el motor está
apagado). Asegúrese de que la transmisión
está en ESTACIONAMIENTO y que el encen-
dido esté en OFF (Apagado) (no en el modo
ACC [Accesorios]) antes de salir del vehículo.
Sistema de interbloqueo de cambios
de la transmisión y freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
interbloqueo de cambios de la transmisión y
freno (BTSI) que mantiene el selector de mar-
chas de la transmisión en la posición ESTACIO-
NAMIENTO a menos que se apliquen los fre-
nos.
Para
sacar
la
transmisión
ESTACIONAMIENTO, el encendido debe estar
en el modo ON/RUN (Encendido/Marcha) (con
el motor funcionando o no) y se debe presionar
el pedal del freno.
Transmisión automática de cuatro o
seis velocidades
El indicador de posición del engranaje de la
transmisión (ubicado en el tablero de instrumen-
tos) indica el rango de velocidad de la transmi-
sión. Para mover el selector de marchas fuera
de la posición ESTACIONAMIENTO, pise el
pedal del freno (consulte "Sistema de interblo-
queo de cambios de la transmisión y freno" en
esta sección). Para conducir, mueva el selector
de marchas desde la posición ESTACIONA-
MIENTO o NEUTRO a la posición MARCHA.
La transmisión controlada electrónicamente
proporciona un programa preciso de cambios.
Los componentes electrónicos de la transmisión
tienen autocalibración; por lo tanto, los primeros
cambios en un vehículo nuevo pueden ser algo
abruptos. Esta condición es normal y la preci-
sión en los cambios se logra luego de algunos
cientos de kilómetros de conducción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.
de
El selector de marchas de la transmisión pro-
porciona las posiciones de cambio ESTACIO-
NAMIENTO, REVERSA, NEUTRO, MARCHA y
AutoStick (-/+). Los cambios manuales se pue-
den hacer con el control de cambios AutoStick.
Mover la palanca de cambios a la posición
AutoStick (+/-) (debajo de la posición Marcha)
activa el modo Autostick, lo que proporciona el
control de cambio manual y muestra la marcha
actual en el tablero de instrumentos. En el modo
AutoStick, dar golpecitos a la palanca de cam-
bios hacia la izquierda (-) o la derecha (+)
seleccionará manualmente el engranaje de la
transmisión. Para obtener más información,
consulte "AutoStick" en esta sección.
Selector de marchas
Rangos de velocidad
No presione el pedal del acelerador cuando
cambie desde la posición ESTACIONAMIENTO
o NEUTRO a otro rango de velocidad.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir al
engranaje seleccionado que se enganche antes
de acelerar. Esto es especialmente importante
cuando el motor está frío.
ESTACIONAMIENTO (P)
Esta posición complementa al freno de estacio-
namiento bloqueando la transmisión. En esta
posición se puede poner en marcha el motor.
Nunca trate de usar la posición ESTACIONA-
MIENTO cuando el vehículo está en movi-
miento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehículo en este rango.
159
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
