Frenos; Sistema De Frenos Antibloqueo (Abs) - Chevrolet Spark 2017 Manual Del Propietário

Manual del propietario de Chevrolet Spark (Siguiente generación) (GMK-
Localización-México/América Central-10370323) - 2017 - CRC - 3/22/16
Precaución
No es aconsejable conducir con
la mano apoyada en la palanca
selectora.
Precaución
El cambiar la velocidad inicial a
otra velocidad que no sea 1
(primera) o R (reversa) puede
dañar el embrague. Cambie la
transmisión manual en la
secuencia adecuada, y sincronice
los cambios con el acelerador
para evitar revolucionar el motor y
dañar el embrague.
El cambiar a R (reversa) mientras
el vehículo esté moviéndose
hacia adelante podría dañar la
transmisión. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. Cambie a R
(reversa) únicamente cuando el
vehículo esté detenido.

Frenos

El sistema de frenos está integrado
por dos circuitos de frenos
independientes.
Si un circuito de frenos falla, el
vehículo aún se puede frenar
utilizando el otro circuito de frenos.
Sin embargo, el efecto de frenado
se logra sólo cuando el pedal del
freno se presiona firmemente. Se
necesita considerablemente más
fuerza para esto. La distancia de
frenado se extiende. Busque la
ayuda de un taller antes de
continuar su viaje.
Cuando el motor no está
funcionando, el soporte de la unidad
servo de frenado desaparece una
vez que el pedal del freno se haya
presionado una o dos veces.
El efecto de frenado no se reduce,
pero el frenado requiere una fuerza
significativamente mayor. Es
especialmente importante tener esto
en mente cuando se está siendo
remolcado.
Conducción y funcionamiento
Indicador de control
advertencia del sistema de freno y
embrague 0 61.
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS)
El sistema de frenos antibloqueo
(ABS) evita que las ruedas se
bloqueen.
ABS empieza a regular la presión
del freno tan pronto como una
rueda muestra alguna tendencia a
bloquearse. El vehículo sigue
siendo manejable, incluso durante
una frenada brusca.
El control ABS se hace evidente por
medio de una pulsación en el pedal
del freno y el ruido del proceso de
regulación.
Para un frenado óptimo, mantenga
el pedal del freno completamente
presionado durante todo el proceso
de frenado, a pesar de que el pedal
esté pulsando. No reduzca la
presión en el pedal.
Después de arrancar, el sistema
realiza una auto-prueba, que puede
ser audible.
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. Luz de