Danfoss VLT Refrigeration Drive FC 103 Guia De Funcionamiento página 89

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VLT® Refrigeration Drive FC 103
Guía de funcionamiento
Resolución de problemas
Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP con la intensidad nominal del convertidor de frecuencia.
Compare la intensidad de salida mostrada en el LCP con la intensidad del motor medida.
Visualice en el LCP la carga térmica del convertidor y controle el valor. Al funcionar por encima de la intensidad nominal contin-
ua del convertidor, el contador aumenta. Al funcionar por debajo de la intensidad nominal continua del convertidor, el contador
disminuye.
8.4.10 ADVERTENCIA/ALARMA 10: Sobretemp. del motor
Motivo
La protección termoelectrónica (ETR) indica que el motor está demasiado caliente.
Seleccione una de estas opciones:
El convertidor de frecuencia emite una advertencia o una alarma cuando el contador supera el 90 % si el parámetro 1-90 Protec-
ción térmica motor está ajustado en las opciones de advertencia.
El convertidor se desconectará cuando el contador alcance el 100 % si el parámetro 1-90 Protección térmica motor está ajustado
en las opciones de desconexión.
Este fallo se produce cuando el motor funciona con una sobrecarga superior al 100 % durante demasiado tiempo.
Resolución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe si el motor está sobrecargado mecánicamente.
Compruebe que la intensidad del motor configurada en el parámetro 1-24 Intensidad motor esté ajustada correctamente.
Asegúrese de que los datos del motor estén ajustados correctamente en los parámetros del 1-20 al 1-25.
Si se utiliza un ventilador externo, compruebe que esté seleccionado en el parámetro 1-91 Vent. externo motor.
La activación del AMA en el parámetro 1-29 Adaptación automática del motor (AMA) ajusta el convertidor de frecuencia con re-
specto al motor con mayor precisión y reduce la carga térmica.
8.4.11 ADVERTENCIA/ALARMA 11. Sobretemp. del termistor del motor
El termistor del motor indica que la temperatura del motor es demasiado alta.
Resolución de problemas
Compruebe si el motor se está sobrecalentando.
Compruebe que el termistor esté conectado de forma segura.
Compruebe si el motor está sobrecargado mecánicamente.
Cuando utilice el terminal 53 o 54, compruebe que el termistor está bien conectado entre el terminal 53 o 54 (entrada de ten-
sión analógica) y el terminal 50 (fuente de alimentación de +10 V) y que el conmutador de los terminales 53 y 54 esté configura-
do para tensión. Compruebe que el parámetro 1-93 Fuente de termistor seleccione el terminal 53 o el 54.
Cuando se utilicen los terminales 18, 19, 31, 32 o 33 (entradas digitales), compruebe que el termistor esté bien conectado entre
el terminal de entrada digital utilizado (solo entrada digital PNP) y el terminal 50. Seleccione el terminal que deberá utilizarse en
el parámetro 1-93 Fuente de termistor.
8.4.12 ADVERTENCIA/ALARMA 12. Límite de par
Motivo
El par ha superado el valor del parámetro 4-16 Modo motor límite de par o el valor del parámetro 4-17 Modo generador límite de par. El
parámetro 14-25 Retardo descon. con lím. de par puede modificar esta advertencia para que pase de la situación de solo advertencia a
una advertencia seguida de alarma.
Resolución de problemas
Si el límite de par del motor se supera durante una aceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de aceleración.
Si el límite de par del generador se supera durante una deceleración de rampa, amplíe el tiempo de rampa de desaceleración.
Si se alcanza el límite de par durante el funcionamiento, amplíe dicho límite. Asegúrese de que el sistema puede funcionar de
manera segura con un par mayor.
Compruebe la aplicación para asegurarse de que no haya una corriente excesiva en el motor.
Danfoss A/S © 2020.01
Mantenimiento, diagnóstico y
resolución de problemas
AQ275652766279es-000101 / 130R0707 | 89

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