Error De Eeprom De La Tarj. De Alimentación; Error De Eeprom De La Tarj. De Control (Error Ee Ctrl Card); Ama Correcta (Autoajuste Mot. Ok); Fallo De Prueba De Freno (Error Prueba Freno) - Danfoss VLT 5000 Serie Manual De Instrucciones

No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
La advertencia sólo se activará cuando el parámetro
804 se haya ajustado a otro valor que no sea NO.
Si el parámetro 804 se ha ajustado en Parada
y desconexión, primero dará una advertencia
y después decelerará hasta la desconexión
mientras indica una alarma.
Tal vez podría incrementarse el valor del parámetro
803, Intervalo de tiempo de bus.
ADVERTENCIA 19
Error de Eeprom de la tarjeta de alimentación
(ERROR EE POWER CARD)
Hay un fallo en la memoria EEPROM de la tarjeta de
alimentación. El convertidor de frecuencia seguirá
funcionando, pero es probable que falle en el siguiente
encendido. Contacte con el distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 20
Error de EEprom de la tarjeta de control
(ERROR EE CTRL. CARD)
Hay un fallo en la memoria EEPROM de la tarjeta
de control. El convertidor de frecuencia seguirá
funcionando, pero es probable que falle en el siguiente
encendido. Contacte con el distribuidor de Danfoss.
ALARMA 21
AMA correcta
(AUTOAJUSTE MOT. OK)
La adaptación automática del motor es correcta
y el convertidor de frecuencia está listo para
su funcionamiento.
ALARMA: 22
Optimización automática no OK
(FALLO EN AUTOAJUSTE MOT)
Se ha detectado un fallo durante la adaptación
automática del motor. El texto mostrado en la pantalla
indica un mensaje de fallo. La cifra que aparece a
continuación del texto es el código de error, que puede
verse en el registro de fallos del parámetro 615.
PRUEBA P.103,105 [0]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
BAJO P.105 [1]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
IMPEDANCIA ASIMETRICA [2]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR MUY GRANDE [3]
MG.51.A8.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
VLT Serie 5000
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR MUY PEQUEÑO [4]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
TIEMPO CONCLUIDO [5]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
INTERRUPCION USUARIO [6]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
ERROR INTERNO [7]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
FUERA DE RANGO [8]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR EN MARCHA [9]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
¡NOTA!:
AMA sólo se puede realizar si no hay alarmas
durante la adaptación.
ADVERTENCIA/ALARMA 23
Fallo de prueba de freno (FALLO TEST FRENO):
La prueba de freno sólo se ejecuta después del
encendido. Si se ha seleccionado Advertencia en
el parámetro 404, la advertencia aparecerá cuando
la prueba de freno encuentre un fallo.
Si se ha seleccionado Desconexión en el parámetro
404, el convertidor de frecuencia se desconectará
cuando la prueba de freno detecte algún fallo.
La prueba de freno puede fallar por las
siguientes razones:
No hay una resistencia de freno conectada o hay
un fallo en su conexión; la resistencia de freno está
defectuosa o lo está el transistor del freno. La
aparición de una advertencia o alarma significará
que la función de freno permanece activa.
ADVERTENCIA 25
Fallo de la resistencia de freno
(FALLO RESISTENCIA):
La resistencia de freno se controla durante el
funcionamiento y, si se produce un cortocircuito
en ella, aparece esta advertencia y se desconecta
la función de freno. El convertidor de frecuencia
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