Chamberlain Lift Master Manual De Instrucciones página 129

8. La iluminación del accionamiento no se apaga:
• Separar brevemente el accionamiento de la alimentación eléctrica y
reintentarlo.
• Los 2,5 minutos todavía no han pasado.
9. El motor zumba o marcha muy brevemente, pero no funciona:
• Los resortes de la puerta del garaje están defectuosos. Cerrar la
puerta y separar el carro de rodadura del accionamiento tirando de la
empuñadura (desbloqueo manual). Abrir y cerrar la puerta a mano.
Si la puerta está correctamente equilibrada, se mantendrá en cada
punto del recorrido de la puerta únicamente mediante los resortes de
la puerta. Si no es así, contacte con su centro de mantenimiento.
• Si este problema se produce en la primera puesta en funcionamiento
puede que la puerta esté bloqueada. Desactivar el bloqueo de la
puerta.
• Desbloquear el accionamiento de la puerta e intentarlo sin puerta.
Dado el caso, cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza
de trabajo y el recorrido del accionamiento.
10. El accionamiento sólo funciona en un sentido:
• Los resortes de la puerta pueden estar defectuosos o la puerta puede
estar rígida en un sentido.
• Cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza de trabajo y el
recorrido del accionamiento.
11. La cadena traquetea en el raíl:
• Modificar la tensión de la cadena. En la mayoría de los casos la
causa es una cadena demasiado tensada. El resorte en el dispositi-
vo tensor del raíl no puede estar completamente comprimido.
• La puerta no funciona de forma uniforme y provoca vibraciones en e
l accionamiento. Mejorar el recorrido de la puerta.
12. El accionamiento de la puerta no se pone en funcionamiento
debido a falta de corriente:
• Tirando de la empuñadura, separar el carro de rodadura del
accionamiento (desbloqueo manual). La puerta sólo puede abrirse y
cerrarse manualmente. Si el accionamiento de la puerta se activa de
nuevo, se reconecta también e carro de rodadura.
• Si está instalado, el carro de rodadura se separa del accionamiento
en caso de falta de corriente con ayuda de un desbloqueo de emer-
gencia externo desde fuera del garaje.
13. La puerta se invierte después de la programación de la fuerza:
• Observar si el raíl se curva. El accionamiento necesita mucha fuerza
para mover la puerta. Reparar o montar correctamente la puerta.
• La puerta es muy pesada o se encuentra en un estado deficiente.
Llamar a un especialista.
14. El raíl en el accionamiento se curva:
• La puerta es pesada, muy pesada, está dura o en estado deficiente.
Llamar a un especialista.
• Una vibración del raíl durante la marcha es una señal de una puerta
que no funciona de manera regular con un consumo de fuerza con
stantemente cambiante. Llamar a un especialista, lubricar eventual-
mente la puerta. Un desenganche adicional en el raíl puede servir de
ayuda.
15. E accionamiento "marcha" (el motor gira de forma perceptible)
pero el carro de rodadura no se mueve:
• El carro de rodadura está desbloqueado del accionamiento.
• Para una nueva instalación: En el montaje del motor y el raíl no se
montó el casquillo adaptador premontado entre el eje del motor y el
raíl. El casquillo está premontado de fábrica, pero puede retirarse.
Detrás del accionamiento puede observarse si la rueda dentada en
el raíl gira o sólo el motor.
• Para una nueva instalación: la cadena se ha soltado de la rueda den-
tada en el raíl. Detrás del accionamiento puede verse la rueda denta-
da.
• Tras un uso prolongado: ¿Está defectuoso el desbloqueo o soltado
de manera permanente?
• Tras un uso prolongado: el casquillo entre el raíl y el motor o el
engranaje del motor está defectuoso.
16. La puerta se desbloquea del carro de rodadura de forma
autónoma y se detiene.
• Si hay instalado un desbloqueo externo para falta de corriente debe
comprobarse si éste se tensa y desbloquea durante la apertura de la
puerta. Observar el mecanismo y, en caso necesario, reajustarlo.
• La empuñadura del desbloqueo no puede enredarse con otros obje
tos.
17. El recorrido no puede programarse, se desprograma o cambia
lentamente.
• El recorrido programado es demasiado corto. Programar un recorrido
más largo a modo de prueba.
• Sobre la cadena en la que se desplaza el raíl hay montado de fábrica
un pequeño botón de plástico. Este pequeño botón debe presionar
durante la marcha del accionamiento el pequeño interruptor que se
encuentra sobre la cabeza de accionamiento. Si el recorrido es
demasiado corto o si el botón se ha desprendido por un montaje
incorrecto, éste deberá fijarse nuevamente. Si no se presiona el
pequeño interruptor, no puede realizarse una programación del
accionamiento.
• Defecto mecánico en la puerta debido a articulaciones desgastadas o
tensión de cadena demasiado floja en el accionamiento.
18. Descripción de los LEDs
LED1
• Se enciende brevemente: Se recibe una señal de radio. Si el trans
misor manual está programado, el accionamiento abre o cierra la puerta.
• Se enciende de manera permanente unos 10 segundos: Puede
programarse un nuevo transmisor manual o se eliminan todos los
transmisores manuales.
LED2
• Se enciende de manera permanente: mientras el accionamiento está
en marcha.
• Parpadea: el accionamiento se encuentra en la programación de
recorrido y ya ha programado la posición abierta de la puerta y está
preparado para la posición cerrada de la puerta.
LED3
• Parpadea: La programación del recorrido está activa. El accionamien-
to está preparado para programar la posición abierta de la puerta.
• Parpadea 3 veces durante el funcionamiento normal hasta que se
alcanza la posición normal. Esto es normal. Indica que se presionó
el interruptor de referencia para la detección del recorrido.
• Parpadea 3 veces y la puerta no está completamente abierta o cerra-
da: El accionamiento se ha detenido durante la apertura de la puer-
ta. La puerta está defectuosa o dura. Si la puerta está mecánica-
mente en orden, reprogramar la fuerza.
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