Výměna Oleje; Napnutí Klínového Řemene - Stanley B 251/10/50 Manual De Instrucciones

vřením odvodňovacího ventilu (odk. 11) (spodní stra-
na tlakové nádoby).
Pozor!
Kondenzační voda z tlakové nádoby obsahuje
zbytky oleje. Kondenzační vodu likvidujte ekolo-
gicky v příslušné sběrně.
6.3 Pojistný ventil (odk. 10)
Pojistný ventil je nastaven na nejvyšší přípustný tlak
tlakové nádrže. Není přípustné pojistný ventil přesta-
vovat nebo odstraňovat jeho plombu.
6.4 Pravidelná kontrola stavu oleje
Kompresor postavit na tvrdý, rovný podklad. Stav
oleje se musí nalézat mezi značkami MAX a MIN na
průhledové sklíčko (obr. 12 / odk. 16).
Výměna oleje: Doporučený olej: SAE 15W/40 nebo
rovnocenný.
První náplň oleje by měla být vyměněna po 100 pro-
vozních hodinách. Poté je třeba každých 300 provoz-
ních hodin olej vypustit a doplnit nový.
6.5 Výměna oleje
Vypněte motor a vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Po
vypuštění zbývajícího tlaku vzduchu můžete vyšrou-
bovat šroub vypouštěcího otvoru oleje (odk. 15) na
čerpadle kompresoru. Aby olej nekontrolovaně nevy-
tékal, podržte pod ním plechový žlábek a olej zachyť-
te do nádoby. Pokud olej úplně nevyteče, doporuču-
jeme kompresor trochu naklonit.
Použitý olej zlikvidujte na příslušném sběrném
místě.
Až olej vyteče, nasaďte opět šroub vypouštěcího ot-
voru oleje (odk. 15). Naplňte nový olej do otvoru na
plnění oleje (odk. 14), až stav oleje dosáhne požado-
vané hodnoty. Nakonec opět nasaďte uzavírací zátku
FUNKCE
Čištění nasávacího filtru a/nebo
výměna filtračního prvku
Výměna oleje
Utahování svorek hlavice
Vypuštění kondenzované vody z
nádrže
Kontrola napnutí řemenů
oleje (odk. 14).
6.6 Napnutí klínového řemene
● Vytáhnout síťovou zástrčku a demontovat ochran-
ný kryt klínového řemene.
● Povolit čtyři upevňovací šrouby motoru (A).
● Motor posunout, až bude klínový řemen tak napnu-
tý, že se dá na nejdelším volném místě ještě cca o
1-2 cm promáčknout.
● Upevňovací šrouby motoru (A) opět utáhnout a na-
montovat ochranný kryt klínového řemene.
6.7 Utahování svorek hlavice (obr. 24)
● Zkontrolujte utažení všech šroubů (zejména šrou-
bů hlavy agregátu) (obr. 24).
● Kontrolu je nutné provést před prvním uvedením
kompresoru do provozu.
Šroub M6
Šroub M8
Šroub M10
Šroub M12
Šroub M14
6.8 Čištění sacího filtru (odk. 1)
Sací filtr zabraňuje nasávání prachu a nečistot. Je
nutné čistit tento filtr minimálně každých 100 provoz-
ních hodin. Ucpaný sací filtr výrazně snižuje výkon
kompresoru. Uvolněte oba imbusové šrouby (B).
Nyní můžete filtr vyjmout z obou polovin plastového
krytu, vyklepat, profouknout stlačeným vzduchem při
nízkém tlaku (cca 3 bary) a nakonec opět vložit (obr.
16-17-18).
INTERVALY ÚDRŽBY
PO PRVNÍCH 100 PO KAŽDÝCH 100
HODINÁCH
●
Kontrolu je nutné provést před prvním uvedením kompresoru do
provozu
Pravidelně a po práci
Pravidelně
111
UTAHOVÁNÍ SVOREK HLAVICE
Nm
min. utahovací
moment
9
22
45
76
121
PO KAŽDÝCH 300
HODINÁCH
HODINÁCH
●
(obr. 13-15)
Nm
max. utahovací
moment
11
27
55
93
148
C
Z
●