● Да с избягват дълги въздухопроводи и дълги под-
вждащи линии (удължния).
● Да с обърн внимани за сух и бзпрашн засмукван
въздух.
● Компрсорът да н с монтира във влажно или мок-
ро помщни.
● Ј Компрсорът мож да с ксплоатира само в подхо-
дящи помщния (добр внтилирани, околна тмпра-
тура +5°C - +40° С). В помщнито н трябва да има
нито прах, нито кислини, пари, ксплозивни или
възпламними газов.
● Ј Компрсорът подходящ за приложни в сухи
помщния. В участъци, къдто с работи с водни
пръски, използванто му ндопустимо.
● Преди пускане в експлоатация трябва да бъде
контролирано нивото на маслото в компресорна-
та помпа.
5. МОНТАЖ И ПУСКАНЕ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ
Внимание!
Преди пускането в експлоатация задължително
монтирайте уреда изцяло!
5.1 Монтиране на колелата (фиг. 4-5)
Приложените колела трябва да бъдат монтирани
според фигура 4-5.
5.1.1 Монтаж на опорното краче (Само за
B 25x/10/50, B 350/10/50, B480/10/50)
Приложеният гумен буфер трябва да бъде монти-
ран според фигура 6.
5.2 Монтаж на бързодействащия съеди-
нител за налягане в котела (спр. 13)
Завинтете бързодействащия съединител за не ре-
гулируемо налягане в котела (спр. 13), както е пока-
зано на фигура 7 до 8 за барабана (спр. 2).
5.3 Монтаж на дръжката за транспор-
тиране (спр. 9)
Завинтете дръжката за транспортиране (спр. 9),
както е показано на фигура 9 до 10 за компресора.
B
5.4 Включване в мрежата
G
5.4.1 Еднофазен вариант 230 V / 50 Hz
Компресорът е снабден с мрежов проводник със за-
щитен контактен щепсел (230 V ~ 50 Hz). Този може
да се включи във всеки защитен контактен щепсел,
който е обезопасен с 16 A. Преди пускането в екс-
плоатация обърнете внимание на това, мрежовото
напрежение да съвпадне с работното напрежение
според табелката за параметрите на машината.
Дълги захранващи проводници, както и удължи-
тели, кабелни барабани и т.н предизвикват пад на
напрежението и могат да възпрепятстват пускането
на двигателя. При ниски температури под +5 °С пус-
кането на двигателя е затруднено.
5.4.2 Трифазен вариант 400 V / 50 Hz
● При версиите с електрическо табло (управление
"Тандем" или стартери звезда-триъгълник) инста-
лирането и свързването (с двигателя, с пневма-
тичното реле и с електропневматичния клапан,
където е предвиден) трябва да се извършва от
квалифициран персонал.
● Проверете нивото на маслото с визир и при нуж-
да, долейте като отвийте капачката (фиг. 13-14).
● Преди пуска в действие проверете, дали дви-
гателят се движи в правилна посока (стрелката
за посока на въртене върху покриващата плоча
на клиновидния ремък), за целта включете за
малко компресора. Ако двигателят на компресо-
ра се върти в неправилна посока, трябва да се
коригира въртящото се поле с превключване на
фазовия превключвател в щекера (използвайте
отвертка, леко натиснете фазовия превключва-
тел и завъртете със 180°).
● Двигателят е снабден с прекъсвач за претоварване.
При претоварване на компресора прекъсвачът ав-
томатично изключва, за да предпази компресора от
прегряване. Ако прекъсвачът за претоварване е из-
ключил, изчакайте докато компресорът се охлади.
● Дълги захранващи проводници, както и удъл-
жители, кабелни барабани и.т.н. предизвикват
спаданена напрежението и могат да попречат на
пускането в експлоатация на мотора.
● При ниски температури под +5 °C пускането в
експлоатация на мотора е застрашено посред-
ством затруднен ход на работа.
5.5 Бутон за включване/изключване (спр. 8)
5.5.1
Еднофазен вариант (фиг. 2a)
Компресорът се включва чрез издърпване на чер-
вения бутон (спр. 8).
За изключване на компресора червеният бутон
(спр. 8) трябва да бъде натиснат.
5.5.2
Трифазен вариант (фиг. 2b)
С натискане на зеления бутон (спр. 8.1) компресо-
рът се включва.
За изключване на компресора червеният бутон
(спр. 8.2) трябва да бъде натиснат.
148