Stanley B 251/10/50 Manual De Instrucciones página 137

Uyarı!
Basınçlı kaptaki kondansat artık yağ içerir. Kon-
dansatı çevreyle uyumlu bir biçimde uygun topla-
ma noktasında bertaraf edin.
6.3 Emniyet supabı (ref. 10)
Emniyet supabı, izin verilen en yüksek basınçlı kap
basıncına göre ayarlanmıştır. Emniyet supabını ayarla-
mak veya bu supabın contasını çıkarmak yasaktır.
6.4 Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin
Kompresörü düz bir yere yerleştirin. Yağ seviyesi, yağ
seviyesi penceresindeki MAX ve MIN işaretlerinin ara-
sında olmalıdır (Şekil 12 / ref. 16).
Yağın değiştirilmesi: Önerilen hidrolik yağı: SAE
15W/40 veya aynı kalitede alternatifi.
İlk doldurma 100 saatlik kullanımdan sonra yapılmalı-
dır. Bunun sonrasında, yağ boşaltılmalı ve her 300 sa-
atlik kullanımdan sonra doldurulmalıdır.
6.5 Yağın değiştirilmesi
Motoru kapatın ve şebeke fişini prizden çekin. Hava
basıncını aldıktan sonra yağ boşaltma vidasını (ref. 15)
kompresör pompasından sökebilirsiniz. Yağın kontrol-
süz biçimde akmasını önlemek için, açıklığın altına kü-
çük bir metal bir oluk tutun ve yağı bir kapta toplayın.
Yağın tamamen boşalmaması halinde, kompresörü
hafifçe sallamanızı öneririz.
Atık yağı, bir atık yağ toplama noktasında bertaraf
edin.
Yağ boşaldıktan sonra, yağ boşaltma vidasını (ref. 15)
tekrar takın. Yağ doldurma açıklığından (ref. 14) gerekli
seviyeye kadar yeni yağ doldurun. Daha sonra yağ sız-
dırmazlık tapasını (ref. 14) değiştirin.
6.6 V kayışının gerginleştirilmesi (Şe-
kil 13-15)
● Güç fişini çekin ve V kayışının emniyet muhafazasını
çıkarın.
ÇALIŞMA
Emme tarafındaki filtrenin temizliği ve
Yağın değiştirilmesi
Çekici kafa sıkıştırıcısı
Kondansatör deposunun boşaltılması
Kayışların gerginliğinin kontrol edilmesi Periyodik olarak
● Dört adet motor tespit vidasını gevşetin (A).
● V kayışı en uzun serbest konumda yaklaşık 1-2 cm
aşağı bastırılabileceği noktaya ulaşıncaya kadar
motoru kaydırın.
● Motor tespit vidalarını tekrar sıkın (A) V kayışı emni-
yet muhafazasını tekrar takın.
6.7 Çekici kafa kayişi (Şekil 24)
● Tüm vidaların, özellikle gurup kafasının, sıkı olduğu-
nu kontrol edin (şek. 24).
● Kontrolün kompresörün ilk çalışmasından önce ya-
pılması gerekmektedir.
Civata M6
Civata M8
Civata M10
Civata M12
Civata M14
6.8 Giriş filtresinin (ref. 1) temizlenmesi
Giriş filtresi toz ve kirin içeri çekilmesini önler. Bu filtre-
nin her 100 saatlik kullanım sonrasında temizlenmesi
zorunludur. Tıkalı bir giriş filtresi kompresörün per-
formansını önemli ölçüde düşürecektir. İki adet alyen
vidasını sökün (B). Böylece filtreyi plastik yuvanın iki
yarısından çıkarabilirsiniz, filtreye vurarak kiri temizle-
yin, filtreye düşük basınçlı sıkıştırılmış hava (yaklaşık 3
bar) püskürtün ve filtreyi tekrar takın (Şekil 16-17-18).
6.9 Depolama
Uyarı!
Şebeke fişini prizden çekin, makineyi ve bağlı olan
tüm pnömatik aletleri havalandırın. Kompresörü
kapatın ve kompresörün yetkisiz kişilerce tekrar
çalıştırılamayacak biçimde emniyete alındığından
emin olun.
BAKIM ARALIKLARI
İLK 100 SAATTEN HER 100 SATTE
SONRA
●
Kontrolün kompresörün ilk çalışmasından önce yapılması
gerekmektedir
Periyodik olarak ve iş bitiminde
137
ÇEKİCİ KAFA KAYIŞI
Nm
Min.Tork Maks.Tork.
9
22
45
76
121
HER 300 SATTE BİR
BİR
●
Nm
11
27
55
93
148
T
R
●