Ajustes
4
2
1
Standard: 260 mm
Rango: 243-255 mm
Setting length: 248 mm
AMORTIGUADOR TRASERO (KYB).
•
Hidráulico de extensión (1) - situado en la
parte inferior del amortiguador.
•
Hidráulico de compresión baja velocidad (2)
-
situado
amortiguador (tornillo).
3
•
Alta velocidad de compresión 17mm. -
situado
amortiguador (4)
•
Precarga del muelle estándar (3) - 248 mm,
regulable entre 243 y 255 mm entre planos
de apoyo del mismo.
-K muelle /250/300cc: 52N/m –
ideal peso piloto 75-85 kg.
AJUSTE ESTÁTICO INICIAL (SAG)
Para
regular
suspensión siga los siguientes pasos:
1. Ponga la moto sobre un caballete que le
permita dejar la rueda trasera en el aire de
forma estable.
1
2. Mida la distancia vertical (1) entre la tuerca
del eje trasero y el punto fijo superior.
3. Baje la moto del caballete y sitúela con
ambas ruedas apoyadas en el suelo (no
apoyada en la pata de cabra ni en el
caballete lateral).
4. Vuelva a medir la distancia vertical entre la
tuerca del eje trasero y el punto fijo
superior.
En caso de que la diferencia entre las medidas
sea diferente a 35 ± 5 mm, varíe la precarga
del amortiguador hasta conseguirla.
El prehundimiento con el piloto encima de la
motocicleta debe ser de 100 ±5 mm.
CORRECCIÓN SEGÚN TIPO DE TERRENO
Parta siempre de los ajustes estándar y solo
haga cambios si son necesarios.
•
Terreno duro
Suavice los ajustes del hidráulico de
compresión tanto en la horquilla como en el
amortiguador.
•
Terreno arenoso
Endurezca el hidráulico de compresión o
substituya el muelle por uno más duro en la
en
la
parte
superior
en
la
parte
superior
el
prehundimiento
del
del
de
la
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