Nota*:
Indice di flessibilità molle di serie:
K = 7 N/mm
Nota*:
Per non alterare il valore di precarica, sostituire
sempre molla e distanziale accoppiati.
REGISTRAZIONE AMMOR TIZZATORE
La taratura dell'ammortizzatore è definita per la
marcia con il solo pilota più un piccolo bagaglio, per-
tanto è necessario regolare l'ammortizzatore (pre-
carico molla) in caso di viaggio con il passeggero.
A
ATTENZIONE*: La regolazione dell'ammortizza-
tore influisce sulla stabilità e la maneggevo-
lezza del veicolo; si consiglia pertanto di pro-
cedere con cautela dopo aver effettuato una
variazione della taratura standard. E' comun-
que consigliabile, prima di effettuare modifi-
che, rilevare una quota "A" di riferimento.
ATTENZIONE*: Non smontare mai l'ammortiz-
zatore perchè contiene gas sotto pressione.
Per interventi di maggiore entità rivolgersi al
Concessionario SWM.
B
C
B: Altezza superiore parafango posteriore
C: asse perno ruota posteriore
REGISTRAZIONE PRECARICO MOLLA AMMORTIZZA-
TORE
Per effettuare l'operazione procedere nel modo se-
guente:
- Agire sul pomello di regolazione (1); avvitandolo, il
precarico aumenta, svitandolo diminuisce.
- Eventualmente fare riferimento alle tacche (2),
segnando la regolazione in funzione all'utilizzo:
solo pilota, pilota + passeggero, pilota + passeg-
gero + bagaglio.
Il precarico va regolato in funzione del carico, la-
sciandolo al minimo in caso di solo pilota, e al mas-
simo a pieno carico.
In caso di montaggio borse, fare riferimento al ma-
nuale per le "Limitazioni di utilizzo".
ATTENZIONE*: Fare attenzione a non toccare il
tubo di scarico caldo quando si registra l'am-
mortizzatore.
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