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-- lineas
De diversos espesores, dependiendo de la zona del parapente, su núcleo es de Kewlar y
la funda es de poliéster para protegerlas contra el uso y la abrasión. Los maillones de las
bandas son de acero inoxidable. Las cintas de las bandas de poliéster pre-estirado.
> homologación
El KALI, es un parapente de gama alta que ha superado con éxito las pruebas de homo-
logación D.H.V nivel 1-2
La homologación de un parapente comprende dos tipos de pruebas:
a) de comportamiento.
b) estructurales.
En las de comportamiento, según como responda ante una serie de incidencias provo-
cadas, (barrenas, plegadas frontales, asimétricas, etc. ), recibirá un tipo de certificación
u otra.
En las estructurales, el parapente, tiene
que resistir un peso de ocho veces la
carga máxima dada por el fabricante, sin
presentar roturas o deformaciones.
> rendimiento y
mejor planeo
El mejor planeo sin viento, es el obtenido
con el calaje de serie de la vela, es decir, a
frenos libres sin acelerador.
Con viento de cara el mejor planeo lo
obtendremos con el siguiente acelerador.
Con 10km /h de cara usaremos un 25%
Con 15km /h de cara usaremos un 50%
Con 25km /h de cara usaremos un 100%.
Con viento de cola el mejor rendimiento
se obtiene con 0% de acelerador y 10%
de freno, pues la tasa de caída mínima se
haya a la velocidad "trim".
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