Cuidados Do Operador Automático; Manutenção Do Operador Automático; Operação Do Operador Automático - LiftMaster 5580 Instrucciones

7. O ruído emitido pelo operador automático incomoda os
habitantes do edifício contíguo à garagem:
No caso de o ruído emitido pelo operador automático constituir um
problema para os habitantes do edifício, poderá ser instalado um
conjunto Amortecedor de Vibrações Nº 41A3263. Este conjunto de
acessórios foi concebido para eliminar o efeito de ressonância dos
espaços vazios e é de fácil instalação.
8. A porta de garagem abre e fecha sozinha
• Apagar o que estiver memorizado em todos os controles remotos e
voltar a programar.
• Assegurar-se de que a botoneira remota não está encravada na
posição "on" (ligado).
• Desconectar todas as botoneiras ou interruptores de chave
conectados e aguardar um dia.
9. A porta pára mas não fecha completamente:
Voltar a ver o ponto Ajustamento dos fins-de-curso.
Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado
qualquer ajustamento ao comprimento do braço da porta, à força de
fecho e ao fim-de-curso inferior (de fecho).
10. A porta abre mas não fecha:
• Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu
operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a
luz acender em intermitência, corrigir o alinhamento.
• Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma
instalação nova, verificar a força de descida (fecho).
Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado
qualquer ajustamento.
11. A lâmpada do operador automático não acende:
Substituir a lâmpada (potência máxima: 40 watt). Substituir as
lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para serviço contínuo.
12. A luz do operador automático não se desliga:
Existe provavelmente uma ligação à terra defeituosa, no tecto ou no
receptáculo da parede. A unidade tem de ser ligada à terra.
13. O automatismo é sujeito a tensões ou inverte o movimento
durante a abertura:
A porta poderá encontrar-se desequilibrada ou as molas poderão
estar partidas. Fechar a porta e utilizar o punho e corda de desarme
manual para desactivar a corrediça. Abrir e fechar manualmente a
porta. Uma porta perfeitamente equilibrada manter-se-á em qualquer
posição do seu curso apenas por acção das suas próprias molas. Se
este não for o caso, deverá solicitar-se a presença de um técnico
especializado para corrigir o problema. Não alterar os ajustes
relativos à força.
14. O motor do operador automático emite um ruído breve, mas,
depois, não funciona:
• As molas da porta estão partidas. VER PARÁGRAFO ANTERIOR.
• Se o problema se verificar durante o primeiro funcionamento da
porta, a porta encontra-se trancada. Destrancar a fechadura. Se a
corrente tiver sido desmontada e montada de novo, o motor poderá
encontrar-se desfasado. Remover a corrente; fazer funcionar o
motor até à posição inferior da porta (fecho) observando o carreto
da corrente. Com o carreto a rodar para a direita, instalar a corrente
no carreto após este ter atingido a posição de fecho.
Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido efectuado
qualquer ajustamento.
15. O operador automático não é activado devido a falta de
corrente eléctrica:
• Puxar o puxador e a corda de desarme manual para baixo e para
trás para desligar a corrediça. Nestas condições, a porta pode ser
aberta e fechada manualmente. Após o restabelecimento da
corrente eléctrica, puxar o manipulo de desarme manual
directamente para baixo. Na próxima vez que o operador
automático for activado, a corrediça será novamente ligada.
• O acessório de Desarme Rápido Exterior 1702E permite desactivar
a corrediça a partir do exterior da garagem, no caso de falha de
energia eléctrica.
CUIDADOS DO OPERADOR
AUTOMÁTICO
Se for instalado correctamente, o operador automático proporcionar-
lhe-á um elevado nível de desempenho com um mínimo de
manutenção. O operador automático não necessita de qualquer
lubrificação adicional.
Ajustamento dos fins-de-curso: Estes ajustamentos deverão ser
verificados e correctamente efectuados aquando da instalação do
operador automático. Para estes ajustamentos, é apenas necessário
utilizar uma chave de parafusos. As condições climatéricas poderão
provocar algumas pequenas alterações ao funcionamento da porta, as
quais requerem o reajustamento dos sistemas operativos,
particularmente durante o primeiro ano de operação.
Relativamente aos ajustamentos dos fins-de-curso e da força de
operação, consultar as instruções da página 6. Seguir cuidadosamente
as instruções e repetir o teste do sistema de inversão de
segurança, após cada ajustamento ter sido efectuado.
Transmissor de Controle Remoto: O aparelho transmissor de
controle remoto pode ser fixado à pala anti-sol de um automóvel,
através da mola incorporada no aparelho. Poderão ser adquiridos, em
qualquer altura, transmissores adicionais para utilização em todos os
veículos com acesso à garagem. Consultar o capítulo referente a
"Acessórios". Quaisquer novos controles remotos têm de ser
ajustados com o mesmo código que o controle remoto original.
Bateria do Transmissor de Controle Remoto: As baterias de lítio
deverão ser suficientes para cerca de 5 anos de funcionamento. Se o
alcance da transmissão diminuir, verificar a pilha.
Substituição da Bateria: Para substituir as baterias, abrir a caixa com
a mola do visor ou a ponta de uma chave de fendas. Instalar as baterias
com a face do polo positivo (+) para cima. Para instalar novamente a
tampa, aplicar pressão em ambos os lados. Não lançar a bateria usada
no contentor de resíduos domésticos. As baterias deverão ser
entregues em instalações especiais de tratamento de resíduos.
MANUTENÇÃO DO OPERADOR
AUTOMÁTICO
Manutenção Mensal:
• Repetir o teste de inversão de segurança. Proceder, se necessário,
a quaisquer ajustamentos.
• Operar manualmente a porta. Se a porta se encontrar
desequilibrada ou gripada, chamar um técnico especializado.
• Verificar se a porta abre e fecha completamente. Se necessário,
efectuar ajustamentos aos fins-de-curso e à força de operação.
Manutenção Anual:
• Lubrificar os roletes da porta, os rolamentos e as dobradiças. A
porta não necessita de qualquer lubrificação adicional. Não
lubrificar as calhas da porta.
• LUBRIFIQUE A CORREDIÇA E A CALHA.
OPERAÇÃO DO OPERADOR
AUTOMÁTICO
O seu operador automático pode ser operado através de qualquer
um dos dispositivos seguintes:
• Botoneira luminosa. Premer o botão até que a porta começe a
mover-se.
• Fechadura Exterior ou Sistema de Acesso Sem Chave (se a sua
garagem estiver equipada com qualquer um destes acessórios).
• Transmissor de Controle Remoto. Premer o botão do transmissor
até que a porta começe a mover-se.
Abertura Manual da Porta:
Se possível, a porta deverá encontrar-se completamente
fechada. As molas pasmadas ou quebradas poderão provocar a
queda súbita de uma porta aberta. Nestas condições, poderão
ocorrer acidentes pessoais ou danos materiais graves.
A porta poderá ser aberta manualmente puxando o puxador de
desarme para baixo e para trás (na direcção do operador
automático). Para ligar novamente a porta, puxar o punho de
desarme para baixo, na vertical.
Não utilizar o puxador de desarme para abrir ou fechar a porta.