Riello RS 310/E MZ Instrucciones De Instalación, Uso Y Mantenimiento página 44

Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
6.7.0.1 Procedimiento de ingreso y regulación de los
puntos de la curva de modulación
En la caja de control se pueden ingresar 9 puntos (P1÷P9) de re-
gulación/calibración para cada uno de los servomotores, para
variar su posición en grados y en consecuencia variar también la
cantidad de aire y de combustible que ingresa.
El punto de encendido P0 es independiente del valor mínimo de
modulación. Esto significa que, en caso de dificultad, se puede
encender el "quemador" con un valor distinto del mínimo de mo-
dulación (P1).
Para acceder al Modo Parámetros (grupo 400) consultar el
"Procedimiento de acceso mediante contraseña" en la pág. 40.
Para introducir o regular un punto proceder como se indica a con-
tinuación.
Utilizando los pulsadores "+" y "-" ingresar/seleccionar el punto
de la curva deseado y esperar que el mismo parpadee: esto sig-
nifica que los servomotores están colocados en los valores vi-
sualizados en la pantalla y que corresponden al punto
programado precedentemente
Ahora es posible ingresar/modificar la posición en grados.
El valor programado no necesita ser confirmado.
ATENCIÓN
P
Para el servomotor del combustible, mantener presionada la te-
cla "F" (la posición en grados parpadea) y presionar las teclas
"+" o "-" para aumentar o disminuir el valor.
P
F
Para el servomotor del aire, mantener presionado la tecla "A" (la
posición en grados parpadea) y presionar las teclas "+" o "-"
para aumentar o disminuir el valor.
P
A
Para regular la velocidad del inverter (expresada en % es decir
50 Hz = 100 %), mantener presionadas simultáneamente las te-
clas "F" y "A" la posición en porcentaje parpadea y presionar las
teclas "+" o "-" para incrementar o disminuir el valor.
VSD
P
F A
20079031
V h min s
%
s
%
V h min
V h min
%
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Seleccionar otro punto, o bien salir presionando al mismo tiempo
las teclas "+" y "-" (ESC).
6.7.0.2 Función CALC
El gráfico de la (Fig. 35) muestra cómo se modifica la curva de
modulación del combustible si se cambian los valores del punto
"P5".
Manteniendo presionada la tecla "+" durante más de tres se-
gundos, se recalculan los puntos de "P6" a "P8".
Manteniendo presionada la tecla "-" durante más de tres segun-
dos, se recalculan los puntos de "P4" a "P2".
100
90
Curva
80
original
70
60
50
40
30
20
10
0
P0 P1 P2 P3
Puntos de la curva
El gráfico (Fig. 36) muestra la curva de modulación del combus-
tible si, después de modificar el punto "P5", no se recalculan to-
dos los demás puntos.
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
P0 P1 P2
E
ESC
D7908
CALC+
CALC-
Recálculo
P4 P5 P6 P7 P8 P9
D7909
P3 P4 P5 P6 P7 P8
Puntos de la curva
Fig. 35
P9
Fig. 36