Entretien
Remplacer le palier sur l'extrémité poulie
de l'arbre hex
AVERTISSEMENT
!
NE PAS effectuer d'entretien, réglage ou réparation avec
le moteur et la lame en marche. ARRÊTER le moteur et la
lame. Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le
sécuriser loin de la bougie. Le moteur et ses pièces sont
CHAUDS. Pour éviter les brûlures graves, laisser refroidir
toutes les pièces suffisamment longtemps.
1. Tenir l'arbre hex avec une clé ajustable tenue à côté de
la poulie.
2. Enlever le contre-écrou hex 3/8 po (B, Figure 33), situé
sur l'extérieur du support de roue droite.
3. Enlever la douille (A), le joint torique (C) et le palier (D).
4. Installer le nouveau palier.
5. Installer soigneusement le nouveau joint torique par-des-
sus l'extérieur du nouveau palier.
6. Installer la douille de palier, et fixer avec des vis.
7. Installer le contre-écrou hex 3/8 po.
D
Figure 33 : Remplacer le palier d'arbre hex
26
C
B
A
Entretien de la courroie
AVERTISSEMENT
!
!
NE PAS effectuer d'entretien, réglage ou réparation avec
le moteur et la lame en marche. ARRÊTER le moteur et la
lame. Débrancher le câble de la bougie d'allumage et le
sécuriser loin de la bougie. Le moteur et ses pièces sont
CHAUDS. Pour éviter les brûlures graves, laisser refroidir
toutes les pièces suffisamment longtemps.
Sur les tondeuses auto propulsées, la courroie du moteur
(A, Figure 34) transmet la puissance de la poulie du moteur
(B) au disque d'entraînement (C). Le disque d'entraînement
propulse la courroie poly-v, qui embraye la transmission
qui propulse les roues arrières. Si ces courroies devenaient
usées, elles pourraient causer un glissement, qui altérerait la
performance de la tondeuse.
Remplacement de la courroie d'entraîne-
ment du moteur (Courroies qui s'étirent)
1. Vider le réservoir d'essence.
2. Noter l'acheminement de la courroie (B, Figure 34).
Il n'y a pas de poulie guide à déconnecter sur ces
modèles.
B
Figure 34 : Acheminement de la courroie d'entraînement
du moteur
!
A
C
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