Montagem Do Alargamento Da Fresa E Disco Protetor De Plantas (Fig. 11) - Eurosystems Z 8 Manual De Instrucciones

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MONTAGEM SUPORTE DA BRAÇOS (Fig. 3)
(4).
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MONTAGEM DO MANÚBRIO (Fig. 4)
furo superior (A) do manúbrio. Executar o mesmo processo para o olhal (B) introduzindo o parafuso (10) no botão (11), acrescentar os espaçadores
(12) e completar com o botão com porca de bloqueio (13), na ordem conforme representado na figura. Para outras informações ver o capítulo de
regulagem rabelos.
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MONTAGEM DO CABO DO ACELERADOR – VERSÃO MOTOR DIESEL – (Fig. 5)
comando do acelerador (1), que está à direita do manúbrio, introduzir o terminal "tipo pastilha" (2) no alojamento (3) e introduzir a bainha (4) no
alojamento da alavanca.
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MONTAGEM DO CABO MOTORSTOP – SOMENTE PARA VERSÃO MOTOR DIESEL – (FIG. 5)
descrito no capítulo anterior com a alavanca esquerda e fixar o cabo do motorstop, que se identifica pela etiqueta posicionada no próprio fio.
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MONTAGEM DO CABO DO ACELERADOR – VERSÃO MOTOR GASOLINA – (Fig. 8)
fixado ao motor, para completar a montagem: desparafusar a porca (1) e introduzir o parafuso (2) no furo do rabelo (3), depois travar o acelerador
aparafusando a porca (1). ATENÇÃO AO APERTO! A ALAVANCA DO ACELERADOR DEVE FICAR LIVRE PARA VIRAR.
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MONTAGEM DO CABO DO ACELERADOR – VERSÃO MOTOR HONDA GX160 - (Fig. 8)
alavanca de comando do acelerador (4), que está à direita do manúbrio, introduzir o terminal "tipo pastilha" (5) no alojamento (6) e introduzir a bainha
(7) no alojamento da alavanca. Ligar o terminal elétrico (8) no interruptor (9) situado em cima do acelerador.
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MONTAGEM DO CABO DE COMANDO TENSOR DE CORREIA (Fig. 9)
da máquina, é preciso introduzi-los nas alavancas de comando situadas no manúbrio. MARCHA PARA A FRENTE: introduzir o terminal (3) do fio (4)
no furo (5) da alavanca (2) de engate marcha para a frente. Fazer o fio (4) com o registro (6) passar no furo passante da ponte (7). MARCHA A RÉ:
introduzir o terminal (8) no furo (9) da alavanca de marcha a ré (1). Fazer o fio (10) com o registro (11) passar no furo passante da ponte (12).
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MONTAGEM DA ALAVANCA DE CÂMBIO DAS MARCHAS (Fig. 7)
no chassi, fazendo corresponder o parafuso soldado (3) na alavanca com o outro olhal (4), tomando o cuidado de intercalar uma arruela (6). Depois
carregar a alavanca (1) até introduzir a extremidade esférica na articulação (5). A esta altura travar o parafuso (3) no chassi por meio de uma arruela
cônica (7) e uma porca (8). Finalizar a montagem introduzindo o prendedor (9) no furo situado na articulação (5).
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MONTAGEM DO ALARGAMENTO DA FRESA E DISCO PROTETOR DE PLANTAS (Fig. 11)

sextavada do alargamento (1) no furo situado nas fresas já montadas, fazendo coincidir os lados onde foram realizados os furos de fixação. Depois
travar com o parafuso M10x45 (3) e porca (4). Pegar o disco protetor de plantas (5) e da mesma forma introduzi-lo na extremidade do alargamento
(1), sendo que neste caso também devem coincidir os furos de fixação e fixando com parafuso M10x40 (6) e porca (7). Cada alargamento pode ser
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montado indiferentemente tanto no lado direito quanto no lado esquerdo.
Montar o suporte (1) no motoenxada com os 4 parafusos (2), anilhas (3) e porcas
Fixar o manúbrio (1) ao suporte (2) com o parafuso passante (7), as anilhas (8) e a porca (9) no
Colocar no fim de curso a alavanca de
O cabo do acelerador é fornecido já
Os fios de comando são fornecidos já instalados dentro
Introduzir a alavanca de câmbio (1) dentro do olhal (2) presente
Repetir o processo
Colocar no fim de curso a
Introduzir a extremidade