Manutenção; Acessórios - Eurosystems Z 8 Manual De Instrucciones

Fim do trabalho: para parar o motor: MOTOR DIESEL: colocar a alavanca do motorstop na posição de OFF. MOTOR GASOLINA: colocar a
alavanca do acelerador na posição STOP. MOTOR GX 160: colocar o interruptor situado no acelerador na posição OFF.
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REGULAGEM DA VELOCIDADE (Fig. 13)
fresas, para obter isto normalmente é suficiente agir na alavanca de câmbio (Fig. 7 det. 1); é também possível regular mais a velocidade de avanço
agindo nas correias colocadas dentro do capô (1). Ver a relativa tabela de velocidade (Fig. 20). Atenção! Durante esta operação o motor deve
estar sempre desligado, perigo de ferimento. Desaparafusar os parafusos (2) e remover o cofre (1), então mudar a correia (3) em um dos
dois lugares da polia. Se a correia está no lugar (4): marcha veloz; se a correia está no lugar (5): marcha lenta. Após ter escolhido a marcha desejada
montar de novo o capô (1), tomando o cuidado de introduzi-lo como na figura 14, isto é, com o lado esquerdo (próximo ao motor) em cima da parede de
fixação e o lado direito (próximo ao manúbrio) embaixo. Uma montagem errada pode causar danos devido à fricção com as correias de
transmissão! Atenção, não utilizar a motoenxada sem o capô montado corretamente!
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MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO DAS MOTOS ENXADAS Limpe os cubos, veio e peças de corte da moto enxada tendo em atenção que elas ficam sem residios de
terra, relva, fios de fios de arame etc.
Mantenha todas as porcas e parafusos devidamente apertados para garantir o funcionamento da máquina em condições de segurança. Nunca guarde
a máquina com gasolina no depósito, dentro de qualquer edifício onde os vapores podem atingir uma chama viva ou uma faísca e deixe arrefecer o motor
antes de guardar a máquina em qualquer ambiente fechado. Para reduzir o perigo de um incêndio, mantenha o motor, o silenciador e a zona de
armazenagem de gasolina livres de erva, folhas ou com vestígio de óleo ou massa.
MANUTENÇÃO DO MOTOR (consulte a publicação específica) Atenção (para os motores de 4 tempos): a motoenxada é entregue com o motor
sem óleo. Encha o depósito até que o óleo comece a extravasar. Capacidade do depósito: cerca de 0,500 kg. Use óleo tipo MULTIGRADE com
viscosidade 10-40 w.
SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO (Fig. 16) em linhas gerais dever-se-á substituir o óleo a cada 100 horas de trabalho (viscosidade do óleo SAE 80). Efetuar
quanto a seguir: desparafusar as tampas do nível de óleo (1) e do dispositivo de alívio (2) e inclinar a máquina até obter o esvaziamento completo do
cárter. Recolocar a motoenxada na posição horizontal, aparafusar de novo a tampa (1) e introduzir cerca de 1,1 litros de óleo pelo restante furo de
alívio (2), depois aparafusar de novo este último também.
Para verificar o nível de óleo: Colocar a máquina com o motor na posição horizontal; desparafusar a tampa (1) e controlar que o óleo esteja no
nível inferior do furo, caso contrário encher.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Velocidade máxima de rotação da fresa: ver figura 20. Câmbio com 6 velocidades, das quais 4 para a frente e 2 Marcha a ré com alavanca e
deslocamento da correia. Peso: Kg.85. Medidas da motoenxada: ver figura 18.
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RUÍDO AÉREO E VIBRAÇÕES
5349 = 5,11 m/s 2 .
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ACESSÓRIOS
30
3) Alargamento das fresas a 105. 4cm) Arado.
Motor: para informações ver a publicação específica.
Valor max. de potência acústica LWA = 103 dB (A). Vibrações max. nas braços de acordo com EN 709 e ISO
1) Torque rodas de borracha 5.00-10 trator. 2) Torque rodas de transferência a montar nos discos de proteção das plantas.
De acordo com as necessidades de trabalho é possível regular a velocidade de rotação das
Largura de trabalho das fresas: ver figura 17.