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AJUSTES DE PRECISIÓN AVANZADOS
Cuando use índices de piñón más altos, es importante que controle
las temperatura de la batería y del motor. Si la batería está sumamente
caliente (150 °F), o el motor está muy caliente al tacto (200 °F),
probablemente su modelo esté accionado por engranajes de manera
excesiva y emitiendo demasiada corriente. Esta prueba de temperatura
asume que el modelo tiene el peso estándar aproximado de fábrica
y que funciona sin restricciones ni excesivos fricción, arrastre ni
agarrotamiento y que la batería está completamente cargada y en
buenas condiciones. Nota: Revise y ajuste la rueda dentada si cambia un
engranaje cilíndrico o de piñón.
Este modelo está equipado con el motor Velineon 3500. La combinación
de engranajes que viene de fábrica en cada modelo proporciona una
buena aceleración total y velocidad máxima. Si desea más velocidad
superior, instale el engranaje de piñón grande opcional incluido (más
dientes). El engranaje de piñón grande opcional incluido está previsto
para el manejo a alta velocidad sobre superficies duras y no se lo
recomienda para todoterreno, arranques constantes ni detenciones.
BATERÍAS LIPO
Las baterías LiPo sólo deben ser utilizadas por los usuarios avanzados
que conocen los riesgos asociados con el uso de las baterías LiPo. Es
importante para usted seguir todas las otras instrucciones suministradas
por el fabricante de la batería y el fabricante del cargador para cargar,
utilizar y almacenar de manera segura las baterías LiPo. Asegúrese de
comprender cómo utilizar las baterías LiPo. Consulte Precauciones de
seguridad y advertencias en la página 4 para obtener más información.
Slash 4X4
Piñón/Engranaje
Batería
Voltaje nominal
mAh
Nivel de habilidad
*
Engranaje estándar
TEMPERATURAS Y REFRIGERACIÓN
El control de las temperaturas prolongará la vida útil de las baterías y
de los motores. Existen muchas opciones disponibles que lo ayudarán a
controlar las temperaturas y a refrigerar sus componentes.
Sensor de temperatura
Para controlar de manera precisa la temperatura del motor y
prevenir el sobrecalentamiento, puede instalar un sensor de
temperatura de telemetría (pieza n. º 6523)
en el motor, a fin de controlar la temperatura
de manera continua mientras conduce. Por lo
general, intente mantener el motor por debajo
de los 200 ºF (aproximadamente 93 ºC). De
ser necesario, aumente el flujo de aire hacia
el motor; para ello, corte la parte trasera de la
carrocería o el parabrisas.
Ventilador de refrigeración del disipador térmico
El VXL-3s está equipado con un conector adicional
para suministrar corriente a un ventilador de
refrigeración opcional del disipador térmico (n.º de
pieza 3340). El ventilador de refrigeración opcional
del disipador térmico puede ayudar a refrigerar el
VXL-3s en aplicaciones de motor de alta corriente
35+mph
40+mph
40+mph
13/54*
18/54
19/54
2S LiPo
NiMH de 7 celdas
NiMH de 7 celdas
8.4V
8.4V
7.4V
4000+ mAh
4000+ mAh
4000+ mAh
Nivel de
Nivel de
Nivel de
habilidad
habilidad
habilidad
.
60+mph
60+mph
45+mph
19/54
19/54
13/54*
3S LiPo
3S LiPo
11.1V
11.1V
5000+ mAh
5000+ mAh
Nivel de
Nivel de
habilidad
habilidad
para expertos