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AJUSTE DEL CONTROL DE VELOCIDAD ELECTRÓNICO
Configuraciones de la batería del VXL-6s
(configuración de la detección de bajo voltaje)
La configuración predeterminada del control de velocidad electrónico se
programó en la fábrica y no debería requerir un ajuste para el funcionamiento
normal. La siguiente información es útil para confirmar la configuración o le
permite personalizar la configuración para sus necesidades.
ATENCIÓN: AL UTILIZAR BATERÍAS LiPo
Para evitar la descarga en exceso de las baterías LiPo, se debe encender
la detección de bajo voltaje. Para verificar el estado de su modelo, enciéndala.
Si la luz LED del control de velocidad es verde, la detección de bajo voltaje
ya está activada.
Si la luz LED es roja, la detección de bajo voltaje no está activa. Siga estos
pasos para encender la detección de bajo voltaje:
1. Encienda el modelo. Asegúrese de que la luz LED en el control de
velocidad esté encendida en rojo.
2. Mantenga presionado el botón configurar EZ
durante diez segundos. La luz LED se apagará y
luego se enciende en verde, y el motor emitirá un
tono musical "en aumento". Suelte el botón.
3. La detección del bajo voltaje está ahora ACTIVADA.
Las baterías de LiPo están diseñadas únicamente para los usuarios más
avanzados que conocen los riesgos relacionados con su uso.
baterías LiPo mientras la Detección de bajo voltaje esté desactivada.
Selección de un modo de velocidad: DEPORTIVO, CARRERA, ou
ENTRENAMIENTO
1. Conecte dos paquetes de batería completamente cargados al control de
velocidad electrónico VXL-6s y encienda su transmisor.
2. Con el modelo apagado, mantenga presionado el botón configurar
EZ hasta que la luz LED se encienda en verde, luego en roja y luego
comience a parpadear en rojo. Parpadeará una vez, luego dos, luego tres
veces, después se repetirá.
Un parpadeo = El modo deportivo es la configuración predeterminada.
Permite la velocidad alta y la reversa
Dos parpadeos = El modo carrera elimina la velocidad de reversa en
caso de que su camioneta no lo permita.
Tres parpadeos = El modo entrenamiento disminuirá el modelo al
50 % para que les resulte más fácil controlar el modelo a los conductores
nuevos.
3. Libere el botón configurar EZ luego de que se realice el número de
parpadeos del modo que desea seleccionar.
Nota: Si pasó el modo que usted desea, mantenga presionado el botón
configurar EZ y el ciclo de parpadeos se repetirá.
4. La luz LED parpadeará y luego se encenderá una luz verde (Detección
de bajo voltaje ACTIVADA) o una luz roja (Detección de bajo voltaje
DESACTIVADA). El modelo está listo para conducir en el modo
que seleccionó.
Programación de configuración del VXL-6s
(cómo calibrar el control de velocidad y el transmisor)
El control de velocidad está calibrado de fábrica. Cuando la luz LED empiece a
parpadear en verde, luego siga estos pasos si necesita recalibrarlo (establacer
la posición neutral).
1. Conecte dos paquetes de batería completamente cargados al
control de velocidad electrónico VXL-6s.
2. Encienda el transmisor (con la velocidad en neutral).
3. Mantenga presionado el botón (A) configurar EZ. La luz LED
primero se encenderá en verde y luego
en roja. Libere el botón configurar EZ.
4. Cuando la luz LED parpadee en ROJO UNA VEZ,
jale del gatillo de velocidad a la posición de alta
velocidad y manténgalo allí (B).
5. Cuando la luz LED parpadee en ROJO DOS
No utilice
VECES, jale del gatillo de velocidad a la posición
de reversa completa y manténgalo allí (C).
6. Cuando la luz LED parpadee en VERDE UNA VEZ, la programación está
completa. Soltar el gatillo del acelerador; la luz LED se encenderá en verde
o rojo (dependiendo de la configuración de la detección de bajo voltaje).
Selección de perfil del VXL-6s
El control de velocidad está establecido de fábrica en el Perfil n.º 1 (100 %
hacia adelante, frenos y marcha atrás). Para desactivar la marcha atrás (Perfil
n.º 2) o para permitir el 50 % hacia adelante y el 50 % marcha atrás (Perfil n.º
3), siga los pasos a continuación. El control de velocidad debe conectarse
al receptor y a la batería y el transmisor debe ajustarse como se describió
anteriormente. Para seleccionar los perfiles, debe ingresar al modo de
programación.
Descripción de perfiles
Perfil n.º 1 (modo deportivo): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, 100 %
marcha atrás
Perfil n.º 2 (modo de carrera): 100 % hacia adelante, 100 % frenos, sin marcha
atrás
Perfil n.º 3 (modo de entrenamiento): 50 % hacia adelante, 100 % frenos, 50 %
marcha atrás
Voltaje de entrada:
LiPo de 4S a 6S
(máximos 25,2 voltios)
Motores admitidos:
Sin escobillas y sin
sensores
Conector de batería:
Conector de alta corriente
Traxxas
A
Conectores del motor:
Conectores bala TRX de
6,5 mm
Primero en verde y
después en rojo
Cableado de motor/
batería:
B
Cable Maxx
Peso:
161,4 g (5,69 oz)
En rojo una vez
C
Tamaño de la caja:
56,5mm (2,2 pulgadas) /
61,9mm (2,44 pulgadas /
57,8mm (2,28 pulgadas)
En rojo dos
veces
X-MAXX • 17
Especificaciones del
VXL-6s
calibre 10
®
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