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Para lograr un óptimo punto
de inicio para el embrague
antirrebote de este modelo,
el conjunto del engranaje
del embrague de su modelo
(consulte la sección Ajuste
del embrague antirrebote)
y apriete el embrague
antirrebote ajustando la
tuerca en sentido horario
hasta que el embrague que
ajusta el resorte colapse
totalmente (no lo apriete
demasiado); luego, gire la
tuerca del embrague 1/8
vuelta en sentido antihorario.
Giro total
de 360º
1/8 de giro
de 45º
Arranque
1/4 de giro
3/4 de giro
de 90º
de 270º
1/2 de giro
de 180º
No conduzca su modelo
con el resorte de ajuste
del embrague antirrebote
totalmente plegado. La
configuración mínima
recomendada para el
embrague antirrebote es 1/2
vuelta en sentido antihorario
desde la posición totalmente
plegada.
22 • X-MAXX
AJUSTES DE PRECISIÓN BÁSICOS
Una vez familiarizado con la conducción de su modelo, quizás
necesite hacer ajustes para un mejor rendimiento.
Ajuste de la rueda dentada
La incorrecta instalación de la rueda dentada es la causa más
común del desmontaje de los engranajes rectos. X-Maxx hace que
sea prácticamente imposible las ruedas dentadas inadecuadas.
Un sistema de pasador ayuda a fijar el motor en el lugar que le
corresponde de acuerdo con el engranaje de piñón y el engranaje
recto que se seleccionan.
Para acceder al sistema de pasador, retire los dos tornillos de
3 x 10 mm que sujetan la cubierta de engranajes y retire la cubierta
del engranaje. A continuación, retire los cuatro tornillos de montaje
del motor de la parte inferior del chasis y levante el motor. Esto
expondrá los pasadores. Asegúrese de no perder los pasadores que
van entre el motor y el chasis.
Seleccione el engranaje que desee en la
tabla de ubicación del pasador.
Reemplace los engranajes rectos y
de piñón, según sea necesario. Al
instalar el motor, instale los pasadores
en sus ubicaciones correctas basadas
en el engranaje que se elija. Los
dos pasadores en la parte inferior
ayudan a bloquear el motor en el
lugar adecuado para la rueda dentada
correcta. Asegure el motor en su lugar
con cuatro tornillos insertados desde
la parte inferior del chasis.
1°-2°
Nota: Si decide hacerlo, también puede fijar la rueda dentada
manualmente sin los pasadores. Con los pasadores retirados, utilice
los cuatro tornillos con cabeza avellanada de 4 x 16 mm en la parte
inferior para fijar la malla de engranajes. Afloje los cuatro tornillos
con cabeza avellanada de 4 x 16 mm. Corte una tira angosta de
papel de cuaderno y colóquela en la rueda dentada. Deslice el motor
y el engranaje de piñón recto. Ajuste los cuatro tornillos con cabeza
avellanada de 4 x 16 mm y, luego, retire la tira de papel. Podrá
colocar una nueva tira de papel entre los engranajes sin causar
agarrotamiento.
Ajuste del embrague antirrebote
El modelo está equipado con un
embrague antirrebote regulable
que está incorporado dentro del
engranaje cilíndrico grande. El
objetivo del embrague antirrebote
es regular la cantidad de potencia
que se envía a las ruedas para evitar
que patinen. Cuando se desliza, el
embrague antirrebote emite un
sonido agudo, como un zumbido.
Para tener acceso al ensamblaje del
embrague antirrebote para ajuste o
retiro, afloje y retire los dos tornillos
3x10mm
con cabeza de 3 x 10 mm de la
CS
cubierta del engranaje. Extraiga la
cubierta de engranajes. Mediante
el uso de la llave incluida, haga los
ajustes necesarios al embrague
antirrebote (B).
Para eliminar todo el ensamblaje,
afloje y retire los dos tornillos con
cabeza avellanada de 4 x 12mm y los
dos tornillos con cabeza avellanada
de 4 x 30 mm de la cubierta del eje
superior. Extraiga la cubierta. Ahora,
todo el ensamblaje del embrague
antirrebote se puede levantar de
la camioneta para ser ajustado e
inspeccionado.
Al retirar el ensamblaje del eje
superior, asegúrese de inspeccionar
4x16mm
el estado de los tres rodamientos
BCS
en el ensamblaje del embrague
antirrebote. Asegúrese de que estén
girando libremente. Reemplace los
rodamientos si muestran señales de
daño, desgaste o no están girando
libremente.
A
B
Desmontaje del ensamblaje del
embrague antirrebote
3x10mm
CS
4x12mm
4x30mm
BCS
BCS
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