Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype - marklin ICE 1 Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 16

Informationen zum Vorbild

ICE 1
Nach dem für Versuchs- und Erprobungszwecke gebauten
Schnelltriebwagen „InterCityExperimental" entwickelte die
deutsche Fahrzeug- und Elektroindustrie in kürzester Zeit
die Serienausführung „InterCityExpress". Die Triebzüge mit
den Baureihenbezeichnungen BR 401 für die Triebköpfe und
BR 801 bis BR 804 für die unterschiedlich ausgestatteten Mit-
telwagen verkehren seit Juni 1991 im hochwertigen Schienen-
fernverkehr mit einer Spitzengeschwindigkeit von 280 km/h.
Der komplette Zug ist mit 14 Mittelwagen 410,7 Meter lang
und bietet 192 Passagieren in der ersten und 567 Passagieren
in der zweiten Klasse Sitzplätze; dazu kommen insgesamt 40
Sitzplätze in den beiden Restaurants.
Jeder Triebkopf hat eine Leistung von 4.800 kW und wiegt
80,4 Tonnen; das Gesamtgewicht eines besetzten Zuges
beträgt 988 Tonnen. Um von 0 auf 100 km/h zu beschleuni-
gen, benötigt der Zug eine Minute und sechs Sekunden; die
Reisegeschwindigkeit von 250 km/h ist nach sechs Minuten
und zwanzig Sekunden und rund 18 Kilometern Fahrtstrecke
erreicht.
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Information about the Prototype

ICE 1
Following the "InterCityExperimental" high-speed turbotrain,
which was built for trials and test purposes, the German au-
tomatical industries developed the series version of the "In-
terCityExpress" within an amazingly short time. The traction
vehicles, with the series designations BR 401 for the driving
units and BR 801 to 804 for the different types of centre car-
riage, have been offering a hight-quality rail service, with a
top speed of 280 km/h, since June 1991.
The complete train, with 14 centre carriages, is 410.7 metres
long and offers its passengers 192 seats in the first-class
compartments and 567 seats in the second class; these fi-
gures do not include the 40 seats in the restaurant car.
Each driving unit delivers 4 800 kW and weighs 80.4 tons;
the total weight of an occupied train amounts to 988 tons.
The train requires one minute and six seconds to accelerate
from 0 to 100 km/h; it reaches its cruising speed of 250 km/h
after six minutes and twenty seconds, covering a distance of
around 18 kilometres.

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