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LiftMaster LA412 Guia De Inicio Rapido página 6

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Idiomas disponibles

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Instalar el dispositivo monitoreado de
protección contra atrapamiento
Este operador tiene una protección integrada (interna) contra
atrapamiento, pero ES NECESARIO instalar otra protección externa
monitoreada de LiftMaster para CADA zona de atrapamiento
(sensor fotoeléctrico sin contacto o un sensor de borde) antes de
poner el portón en movimiento. El sistema tiene tres entradas de
dispositivos monitoreados de protección para cubrir todas las zonas
protegidas (y seis entradas con el uso de la tarjeta de expansión
opcional). Consultar el manual para obtener la información completa.
Reflector
Si la distancia entre el portón abierto y la pared es menor de 16
pulg. (40.6 cm), ese lugar necesitará protección contra
atrapamiento. El área entre el portón y la vereda debe tener
protección contra atrapamiento.
TABLERO DE CONTROL
Enchufe J15
20A
Batería
12V 7A-H
Rojo
Batería
10W 12V
12V 7A-H
Negro
Negro
Rojo
CONEXIONES Y REGULACIONES
Conectar el cableado de alimentación y la
jabalina de puesta a tierra
Conectar la jabalina de puesta a tierra, la alimentación
eléctrica y las baterías (ver las siguientes ilustraciones).
Consultar el manual para obtener las instrucciones completas
de cableado.
Sensor fotoeléctricos
PROGRAMAR EL CONTROL REMOTO
1. Pulsar y soltar el botón "Learn" en la
tarjeta de control (el operador emitirá un
sonido y se encenderá el LED verde de
XMITTER (transmisor)).
JABALINA DE PUESTA A TIERRA
2. Pulsar el botón del control remoto.
El operador saldrá del modo de programación
después de 30 segundos.
PANELES SOLARES (OPCIONAL)
10W mínimo - 30W máximo, conectados en
paralelo
10W 12V
10W 12V
Fijar los límites de desplazamiento y de fuerza
REGULACIÓN INICIAL DE LÍMITES DE DESPLAZAMIENTO Y FUERZA
El portón DEBE estar acoplado al
operador antes de regular los
límites y la fuerza. Si se cometiera
un error al programar los límites,
pulsar el botón de reposición para
comenzar nuevamente.
1. Llevar el selector GATE (portón)
a la posición 1.
2. Pulsar y soltar simultáneamente
los botones SET OPEN
(regulación apertura) y SET
CLOSE (regulación cierre) para
activar el modo de programación
de límites.
3. Pulsar y mantener pulsados los
botones MOVE GATE (mover el
portón) para mover el portón hasta el límite de apertura o de cierre.
4. Pulsar y soltar el botón SET OPEN (regulación apertura) o SET
CLOSE (regulación cierre) según se desee regular el cierre o la
apertura respectivamente.
5. Pulsar y mantener pulsado el botón MOVE GATE (mover el portón)
para mover el portón hasta el otro límite.
6. Pulsar y soltar el botón SET OPEN (regulación apertura) o SET
CLOSE (regulación cierre) según se desee regular el cierre o la
apertura respectivamente. El operador saldrá del modo de
programación de límites.
7. Con los BOTONES DE TEST (prueba) realizar un ciclo de apertura y
cierre del portón. Esto regulará automática la fuerza.
8. Para portones dobles llevar el selector GATE (portón) a la posición
2 y repetir los pasos 2 a 7.
Si los límites están programados correctamente, el operador saldrá
automáticamente del modo de programación.
REGULACIÓN FINA DE LA
FUERZA
El REVERSAL FORCE DIAL
(control de fuerza de inversión) en
la tarjeta de control se utiliza para
la regulación fina de fuerza en
casos en que el viento u otras
condiciones de servicio puedan
afectar el desplazamiento del
portón. Según el largo y el peso
del portón podría ser necesario
regular con más precisión el valor
de la fuerza. La fuerza debería ser
suficiente para que el portón no
invierta su dirección ni se detenga sin motivo, pero suficientemente
baja para evitar accidentes lesivos. La regulación de fuerza es la
misma para la apertura y el cierre del portón.
1. Abrir y cerrar el portón con los botones de prueba.
2. Si el portón se detiene o invierte su dirección antes de alcanzar la
posición de apertura o de cierre, incrementar la fuerza girando en
sentido horario el control de fuerza en la tarjeta.
3. Después de cada regulación de fuerza es necesario llevar a cabo
la Prueba de Obstrucción.
Llevar a cabo la prueba de obstrucción
1. Abrir y cerrar el portón con los botones de prueba para verificar
que se detenga correctamente en la apertura y el cierre.
2. Colocar un objeto sólido entre la trayectoria de apertura y una
estructura fija. Verificar que el portón, el objeto sólido y la
estructura rígida soporten la fuerza generada por el portón.
3. Comandar el cierre del portón. El portón debería detenerse e
invertir su dirección al entrar en contacto con el objeto sólido.
Si el portón no invierte su dirección, reducir la fuerza girando
el control ligeramente en sentido antihorario. El portón debe
tener la fuerza necesaria
para abrirse y cerrarse,
pero DEBE invertir su
dirección al entrar en
contacto con un objeto
sólido.
4. Repetir esta prueba en la
dirección de apertura.
Lista de instalación
Verificar lo siguiente antes de abandonar el lugar de la obra:
¿Que todas las conexiones eléctricas estén bien ajustadas?
¿Que llegue voltaje de alimentación de CA? Si el operador se deja
funcionando únicamente con batería, esta se descargará, causando una
llamada de servicio.
Inspeccionar la batería y sus conexiones. Verificar que se haya
instalado una batería de 12 V. Si el voltaje es menor de 11.5 V,
cambiar la batería.
Verificar que la antena esté conectada en instalaciones de doble portón
con comunicación inalámbrica o transmisores integrados. Sin ella, el
operador funcionará intermitentemente.
Quitar la película protectora de los sensores fotoeléctricos. Si se deja la
película protectora podría afectar la sensibilidad de los sensores al
opacarse o separarse.
Confirmar si la instalación es de apertura automática o cierre
automático y programar el operador de la misma manera.
Confirmar el funcionamiento de lo siguiente (todo lo que corresponda):
Dispositivos de protección contra atrapamiento
Detectors de suelo
Relé TES (comando telefónico)
Transpondedores de emergencia
Verificar el funcionamiento de TODOS los receptores de modelos
anteriores con el transmisor MAX
Calibración del temporizador de cierre
Calibración de cierre rápido
Calibración de antiseguimiento

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