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mantener constante la presión a través de los frenos. Si sientes que la presión se reduce o
se pierde, aplica freno rápidamente hasta que vuelvas a sentir la presión normal. Una vez
hayas recuperado la presión normal, vuelve a subir las manos hasta la posición original.
En condiciones turbulentas, evita volar de manera continua con mucho freno metido, pues
podrías dejar la vela en pérdida inadvertidamente. Ten siempre presente tu velocidad-aire.
Los gestos con los frenos pueden ser simétricos o asimétricos, y puede que tengas que aplicar
ambos frenos o solamente uno. Esas sutiles correcciones mantendrán a la vela directamente
sobre tu cabeza y
volando de manera suave, y reducirán muchísimo la probabilidad de
plegada. Si la vela abate, usa los frenos para detener la abatida. Del mismo modo, si la vela
se te queda atrás, levanta un poco los frenos para dejar que adquiera velocidad, pero estate
preparado para anticipar la abatida que vendrá. El objetivo es mantener la vela directamente
encima de tu cabeza y con un nivel de presión interna constante.
Ningún piloto ni ninguna vela son inmunes a las plegadas. Sin embargo, un pilotaje activo
correcto reducirá de manera importante esa incidencia. Cuando las condiciones sean
turbulentas, pilota de manera más activa y anticípate a los movimientos de tu vela, siendo
consciente en todo momento de tu altitud y de no sobrepilotar.
Recomendamos encarecidamente que mantengas en todo momento en tus manos los puños
de freno, y que no vueles en condiciones turbulentas.
Aterrizaje
La Jomo 2 no presenta características de aterrizaje inusuales, pero a modo de recordatorio,
aquí van algunos consejos:
•
Prepara tu aterrizaje siempre con tiempo, dejándote multitud de opciones y un buen
margen de error.
•
Una vez estés a menos de 30 metros del suelo, evita hacer giros cerrados, pues la vela
tendrá que abatir para recuperar velocidad y regresar al vuelo normal. Si estás bajo, o
si encuentras descendencia, eso puede suponer que impactes contra el suelo de manera
más brusca que la necesaria.
IMPORTANTE
Mantén siempre los
frenos en la mano. No
vueles en condiciones
turbulentas.
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