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Manual de usuario
Mantenimiento
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1.-EMBRAGUE
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La maneta embrague puede regularse a su comodidad.
Para regular actuar como se describe:
•
Comprobar que el maneta tiene un juego de 2~3 mm.
•
Si el juego es incorrecto, afloje la tuerca de bloqueo (1) situada al final del
cable del embrague, gire el ajustador para obtener el juego óptimo.
•
Apriete otra vez la tuerca de bloqueo.
2.-DISCOS DE EMBRAGUE
Para esta comprobación, ajuste, o cambio, debe dirigirse a su servicio oficial
GAS GAS.
3.-CABLE DE GAS
•
Comprobar que el mando del acelerador gira suavemente.
•
Comprobar que el mando tiene un juego de 2~3 mm.
•
Si el juego es incorrecto, afloje la tuerca de bloqueo situada al final del ca-
ble del acelerador, gire el ajustador para obtener el juego óptimo.
•
Apriete otra vez la tuerca de bloqueo.
•
Si el juego libre no puede establecerse ajustando el cable, sacar el protec-
tor del cable en el carburador, ajustarlo con un tensor al final del cable,
apretar la tuerca de bloqueo y reinstalar el protector.
4.-BUJÍA
La bujía standard (Champion RG6YC o X-Motor CR9EiX) debe estar apretada a
11 Nm.
La bujía tiene que sacarse periódicamente para comprobar la distancia entre
electrodos (0,7~0.8 mm). Si la bujía contiene aceite o carbonilla límpiela con un
cepillo de alambre o similar. Medir la distancia entre electrodos con una galga
y ajustar en el caso de que sea incorrecta doblando el electrodo exterior. Si los
electrodos de la bujía están oxidados, dañados, o el aislamiento está roto, cambiar
la bujía.
NOTA: Inspeccionar cada 30 horas y reemplazar cada 60 horas.
Para encontrar la temperatura correcta a la que debe funcionar la bujía, sáquela
y examine el aislador de cerámica alrededor del electrodo. Si la cerámica tiene
un color marrón claro, la temperatura de la bujía armoniza con la del motor. Si la
cerámica está blanca, la bujía debe reemplazarse por otra más fría. Si está negra
hay que reemplazarla por una más caliente.
NOTA: Si el rendimiento del motor desciende, reemplazar la bujía para recupe-
rar su rendimiento normal.
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