EINHELL BG-PM 40 Manual De Instrucciones Original página 99

Anleitung_BG_PM_40_SPK7:_
P
Ruído e vibração
Nível de pressão acústica L
pA
Incerteza K
pA
Nível de potência acústica L
WA
Incerteza K
WA
Use uma protecção auditiva.
O ruído pode provocar danos no aparelho auditivo.
Valor de emissão de vibração a
Incerteza K = 1,5 m/s 2
6. Antes da colocação em
funcionamento
6.1 Montagem dos componentes.
Algumas peças vêm desmontadas de fábrica. A
montagem será fácil, se forem respeitadas as
seguintes indicações
Atenção! Para a montagem e para os trabalhos de
manutenção irá necessitar das seguintes
ferramentas, que não estão incluídas no material a
fornecer:
uma tina de recolha de óleo plana (para mudança
de óleo)
um copo de medição de 1 litro (resistente ao
óleo/gasolina)
um jerrican para gasolina
um funil (que entre no bocal de enchimento de
gasolina do depósito)
Panos de limpeza comuns (para limpar os
resíduos de óleo / gasolina; eliminação na
estação de serviço)
uma bomba de sucção de gasolina (em plástico,
à venda em lojas de materiais de construção)
uma lata de óleo com bomba manual (à venda
em lojas de materiais de construção)
Óleo do motor
Montagem
1. Barra de condução (fig. 3a/pos. 3) fixar com um
parafuso cada (fig. 3a/pos. 11) e uma porca (fig.
3a/pos. 10) em ambos os lados. Certifique-se de
que os cabos de tracção, que vão ser montados
mais tarde, não estão a obstruir a montagem.
2. Separe as barras de condução e fixe-as como
representado na fig. 3b, apertando os parafusos
em estrela.
3. Enganche a pega do cabo de arranque (fig.
3c/pos. 8) no gancho previsto para o efeito, como
representado na figura 3c.
4. Fixe os cabos de tracção na barra de condução
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22.11.2010 16:15 Uhr
com os clipes de cabos fornecidos (fig. 3d/pos.
9).
5. Eleve a portinhola de expulsão (fig. 4/pos. 5) com
81,2 dB(A)
uma mão e enganche o saco de recolha da relva
3 dB
(fig. 4/pos. 4) como representado na fig. 4
96 dB(A)
6.2 Ajuste da altura de corte
3 dB
Atenção! O ajuste da altura de corte só pode ser
efectuado com o motor desligado e com o
cachimbo da vela de ignição desconectado.
= 4,042 m/s 2
h Antes de começar a cortar a relva, verifique se os
acessórios de corte não estão rombos e se os
respectivos elementos de fixação não estão
danificados. Substitua os acessórios de corte
que estejam rombos e/ou danificados,
eventualmente todo o conjunto, de modo a
prevenir um desalinhamento. Não se esqueça de
desligar o motor e de desligar o cachimbo da vela
de ignição antes de efectuar esta verificação.
O ajuste da altura de corte é efectuado em
vários pontos, tendo as quatro rodas de ser
ajustadas uma a uma. É possível regular três
alturas de corte diferentes. (situação no
momento da entrega: altura de corte média)
Atenção: As 4 rodas têm de estar sempre
ajustadas para a mesma altura de corte.
1. Levante o tampão da roda introduzindo uma
chave de parafusos na respectiva abertura (fig.
7a)
2. Afrouxe o parafuso da roda (fig. 7b).
Atenção: Os parafusos das rodas possuem, do
lado direito, uma rosca à direita e, do lado
esquerdo, uma rosca à esquerda.
Atenção: Entre a roda e a carcaça do corta
relvas encontra-se uma anilha de metal.
Certifique-se de que esta anilha volta a ser
colocada entre a roda e a carcaça aquando da
montagem.
Recomendamos que as rodas sejam
substituídas primeiro de um lado e só depois do
outro.
3. Retire a roda e volte a aparafusá-la na posição
desejada (fig. 7c)
Posição 1: altura de corte reduzida
Posição 2: altura de corte média
(situação no momento da entrega (suficiente
para uma utilização normal)).
Posição 3: altura de corte elevada
4. Insira novamente o tampão da roda e ajuste as 3
rodas restantes para a mesma altura e posição,
procedendo de igual modo para cada uma delas.
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