Tabla de contenido
Publicidad
Normgivande för körning är fordonstillverkarens uppgifter samt släpvagnslasten, stödlasten och tillåten dragvikt (fordonets vikt +
släpvagnsvikten), varvid KmHns provade värden inte får överskridas. Kontakta Renault-återförsäljaren vid frågor.
Nationella direktiv beträffande monteringen ska beaktas.
Det är förbjudet att göra ändringar eller ombyggnader på dragkroken. Detta leder till att typgodkännandet dras in.
Tag bort isoleringsmassan eller underplåtens skyddsbeläggning (om sådan finns) från bilen i området kring dragkrokens
anliggningsytor.
Dragkroken är avsedd för att dra släpvagnar, som är utrustade med dragkulskopplingar, samt för lasthållare (exempelvis
fastsättning av cykelställ), som är tillåtna för montering på dragkroken. All annan användning är förbjuden.
Vid fordon med parkeringshjälp kan felaktiga funktioner förekomma efter att draganordningen monterats, eftersom det finns
risk för att vissa delar (dragkulstång, kopplingskula) ligger inom sensorernas avkänningsområde. I sådana fall bör
avkänningsområdet anpassas eller parkeringshjälpen avaktiveras. Om draganordningar med avtagbara eller svängbara
kulstänger används, kan inga felaktiga funktioner förväntas efter att dragkulstången har tagits ut ur driftläget.
6 6
Instrukcja montażu:
1.)
Klapę w amortyzatorze i koło zapasowe wyciągnąć.
2.)
Obie czworokątne nakrętki M12 w pojeździe włożyć do przeznaczonych klatek i blachy bezpiecz
eństwa wygiąć o 90° w górę.
Med förbehåll för ändringar.
3.)
Obie nakładki "3" wprowadzić poprzez istniejące otwory w blasze podłogowej i przy "a" wypoz
ycjonować.
4.)
Część główną-KmH "1" pod pojazdem trzymać.
Część główną KmH przy "a" pomocy śruby z łbem stożkowym płaskim M12x40 i podkładek
"3" natomiast przy "b" za pomocą śrub cylindrycznych M12x30, płytki 30x12,5x3 oraz czterok
ątowych nakrętek M12 lekko przyśrubować do pojazdu.
5.)
Przy "d" część główną KmH przy pomocy śrub sześciokantowych M 12x35, podkładek 30x12,
5x3, nakrętek sześciokantowych M 12 i w przypadku "c" przy pomocy śrub z łbem stożkowym
płaskim M 16x50, podkładek 30x17x3 i nakrętek sześciokantowych M 16 lekko przyśrubować.
6.)
KmH "1" nastawić i wszystkie śruby w/g podanego momentu dośrubowania nałożyć.
7.)
Otwór w amortyzatorze wyciąć według dowolnego szablonu.
8.)
Koło zapasowe i klapę w amortyzatorze ponownie włożyć.
Moment dośrubowania:
dla M12 przy "a" i "b"
dla M12 przy "d"
dla M16 przy "c"
=
65 Nm
=
95 Nm
=
240 Nm
Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
19
Publicidad
Tabla de contenido
