Mise En Service - Cembre B1300-UC Manual De Uso

2.1) Mise en service

L'outil peut être transporté facilement grâce à sa poignée principale (12) et à la bandoulière accro-
chée par deux anneaux (8).
Les positions de travail principales sont :
horizontale appuyé sur les pieds et ver-
ticale appuyé sur la batterie. Au-delà de
la poignée principale (12) dans la partie
inférieure est disponible une poignée
supplémentaire (6) qui permet une prise
sûre et équilibrée de façon de soutenir
l'outil à 2 mains.
Avant de commencer toute opération, contrôler
l'état de charge de la batterie (voir § 2.8) et, si
nécessaire, la recharger en suivant les instructions
dans le manuel d'utilisation du chargeur de batteries.
Pour remplacer la batterie, il est plus facile de tenir l'outil
comme indiqué sur la fi gure ; appuyez sur le mécanisme de
déblocage (11) et enfoncez vers le bas la batterie en la décro-
chant.
Insérez la batterie chargée à partir du bas en la faisant coulisser
sur les guides jusqu'au blocage complet.
L'écran permet d'affi cher les paramètres opérationnels de
l'outil.
Pour personnaliser ces derniers, suivre les instructions au § 2.7.
Pour le type de connexion à réaliser suivre les instructions au
§ 4 ou 5.
2.2) Avance des matrices
Appuyer sur la gâchette de commande (1) pour mettre en mar-
che le groupe moteur pompe ; les matrices commencent alors
à se rapprocher du connecteur.
La gâchette de commande relâchée, le moteur et l'avance des
matrices cessent immédiatement.
S'assurer que les matrices sont bien positionées sur la
zone à sertir, sinon desserer les matrices en suivant les
instructions du § 2.4 et repositioner le connecteur.
2.3) Sertissage
En maintenant pressée la gâchette de commande (1), on main-
tient la rotation du moteur ; le piston avance progressivement
jusqu'à ce que les matrices arrivent en butée l'une contre
l'autre.
L'outil s'arrêtera automatiquement dès qu'il aura atteint la pres-
sion de tarage.
Pour eff ectuer un bon sertissage, maintenir la gâchette de commande (1) pressée jusqu'à
l'arrêt automatique du moteur.
19
8
12
8
Batterie
1
6
11