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Der Taurus - die neue Hochleistungslokomotive
Die ursprünglich für die Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB) von der Siemens Krauss-Maffei Lokomotiven GmbH
konstruierte Elektrolokomotive mit dem signifikanten
Namen „Taurus" entwickelte sich dieses zur EuroSprinter-
Familie gehörende Modell zu einer eigenen internationalen
Lokfamilie mit unterschiedlichen Varianten. Neben der
zuerst gebauten Reihe 1016 und später dazu gekommenen
Zweisystemvariante der Reihe 1116 von der ÖBB ist diese
Lokomotive inzwischen auch als Baureihe 182 bei der Deut-
schen Bahn AG (DB) im Einsatz. Hinzu kommen noch die
zum Siemens-Lokpool gehörenden Modelle dieser Bauserie,
die an private Gesellschaften vermietet sind.
Diese Lokomotive ist universal sowohl für den Personen- als
auch für den schweren Güterverkehr einsetzbar. Mit einer
Spitzenleistung von 7.000 kW erreicht dieses Kraftpaket eine
Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Durch das weitrei-
chende Einsatzpotential sind die österreichischen Versionen
genauso häufig in Deutschland zu erleben wie umgekehrt
auch die DB-Versionen in Österreich ihren Dienst versehen.
Achsanordnung
Länge ü. Puffer
Höchstgeschwindigkeit
Dienstmasse
Nennleistung
Baujahr ab
4
Bo'Bo'
19.280 mm
230 km/h
100 t
6.400 kW (4.705 PS)
2001
The Taurus - The New Hight Power Locomotive
The electric locomotive with the significant name "Taurus"
was originally designet by Siemens Krauss-Maffei Locomo-
tives, Inc. for the Austrian Federal Railways (ÖBB). These
models belong to the EuroSprinter family of locomotives
and have developed into their own international family of
locomotives with different variations. In addition to the
class 1016 that was built first and the subsequent dual sys-
tem variation, the class 1116, from the ÖBB, this locomotive
is now in service on the German Railroad, Inc. (DB) as the
class 182. In addition there are the models in this series that
belong to the Siemens locomotive pool that are leased to
private firms.
This locomotive can be used universally for passenger and
for heavy freight service. With a peak output of 7,000 kilo-
watts or 9,387 horsepower this power house has a maximum
speed of 230 km/h or 144 mph. The broad potential uses
for this locomotive means that you will see the Austrian
versions in Germany as often as you will see the German
versions in Austria.
Wheel arrangement
Length over buffers
Maximum speed
Service weight
Nominal performance
Built starting in
B-B
19 280 mm
230 km/h 143 mph
100 metric tons
6 400 kilowatts / 4 705 hp
2001