PELIGRO
Si un neumático no está bien adaptado causará derrapes o estará
fuera de control. Después de un cambio de neumáticos, tenga cuidado
en la conducción. Según lo explicado en este apartado, durante los
primeros 150 km de rodaje de un neumático nuevo, se debe evitar
aceleraciones y giros bruscos y frenadas de emergencia.
Evitar el funcionamiento a una velocidad baja y
Si rueda a un régimen fijo (con carga ligera) y marchas cortas, hará
que las piezas se desgasten rápidamente y se adapten mal entre ellas.
Siempre que no supere la apertura recomendada del acelerador (es
decir, no más de 3/4 del recorrido máximo del acelerador), puede rodar
el motor acelerando a diferentes regímenes. Sin embargo, durante los
primeros 500 km, no debe superan más de las tres cuartas partes de la
apertura del acelerador.
Deje que el aceite motor circule
No importa que el motor se encuentre caliente o frío, antes de
comenzar, debe dejar que el motor tenga un tiempo de funcionamiento
en vacío para que el aceite fluya por todo el circuito de engrase.
La revisión de mantenimiento de los primeros 1.000 kilómetros es
muy importante. Durante este período, todas las partes del motor deben
tener un buen rodaje. En esta primera revisión de mantenimiento se
deben poner todas las piezas a reajustar, apretar todas las uniones,
cambiar las piezas contaminadas por el polvo abrasivo, así como el
aceite motor. Haga una primera profunda revisión a los 1.000 kilómetros,
le garantizará a su motocicleta el mejor rendimiento y prolongará su vida
útil.
ADVERTENCIA
Siga las recomendaciones citadas en el apartado comprobaciones
y mantenimiento para los primeros 1.000 kilómetros. Lea detenidamente
los contenidos de peligro y advertencia de este apartado.
constante
Primera revisión
27