SPARKY HeavyDuty BU2 350 Instrucciones De Uso página 31

mière ou la deuxième vitesse. La direction
est marquée sur le molette du commutateur.
(Fig. 3)
VARIATION CONTINUE DE VITESSE
(BUR2 350E)
La vitesse maximum désirée est présélection-
née en tournant le disque du régulateur 9 entre
les positions A et G, la position A correspondant
à la vitesse minimum et la position G à la vitesse
maximum. (Fig. 4)
En appuyant progressivement sur le bouton de
l'interrupteur 10 on obtient la variation de la vi-
tesse de niveau minimum jusqu'au maximum
sélectionnée par le disque du régulateur 9.
REVERSEMENT DE LA DIRECTION DE
ROTATION (BUR2 350E)
Quand le levier 8 est en position droite (Fig.
5a), l'arbre tourne dans le sens des aiguilles de
montre, et en position gauche en sens inverse
(Fig. 5b). Si le bouton de l'interrupteur 10 est ap-
puyé, le levier 8 ne peut pas être déplacé. Le
reversement doit être fait après l'arrêt complet
de l'arbre.
AVERTISSEMENT:
machine tourne à gauche ne pas la surcharger
afin d'éviter le risque de cisaillement de la vis
de verrouillage et le desserrage du mandrin.
CHANGEMENT DES RÉGIMES DE
TRAVAIL
▪ Perçage des trous en métal, bois etc. Le com-
mutateur 4 se trouve en position droite et on
voit le symbole "foret". (Fig. 6a)
▪ Perçage des trous en béton, pierre etc. Le
commutateur 4 se trouve en position gauche
et on voit le symbole "marteau". (Fig. 6b)
Le changement des régimes peut être fait lors-
que la machine tourne.
MISE EN PLACE ET SERRAGE DU
fORET
Tourner la bague du mandrin 1 à gauche ou à
droite pour mettre les mors en position permet-
tant d'insérer la queue du foret entre eux (Fig.
7a). Tourner la bague du mandrin 1 contre les
aiguilles de montre (en regardant dans la direc-
tion du mandrin) pour fixer la queue du foret.
Notice originale
Avec la clé spéciale serrer uniformément des
trois trous afin de fixer bien le foret dans le man-
drin (Fig. 7b).
EMBRAYAGE DE SECURITE
La machine est équipée d'un embrayage de sé-
curité.
Lorsque son moment de déclenchement est at-
teint, on entend un bruit spécifique et l'arbre du
moteur s'arrête ou tourne lentement.
réactif de déclenchement d'embrayage de
sécurité provoque un effort supplémentaire
important sur les mains de l'opérateur. Ce
moment réactif peut être maîtrisé à l'aide de
la poignée auxiliaire. L'effort à supporter par
la main tenant la poignée auxiliaire lors de
déclenchement d'embrayage de sécurité est
élevé - 250N (25 kg). Pour cette raison la prise
sur les deux poignées de la machine doit être
ferme. On recommande de fixer la poignée
auxiliaire perpendiculairement par rapport à
la poignée arrière de la machine.
Afin d'éviter l'usure prématurée de l'embrayage
de sécurité il faut diminuer la charge de la ma-
chine aussitôt après son déclenchement. L'em-
Lorsque la
brayage de sécurité retourne automatiquement
en position initiale (le bruit spécifique disparaît)
et on peut continuer le travail avec la machine.
aux diamètres ne pas excédant les valeurs
indiqués dans les spécifications pour la vitesse
correspondante afin d'éviter le déclenchement
fréquent de l'embrayage de sécurité.
MONTAGE ET DÉMONTAGE DU MAN-
DRIN
Montage du mandrin
Visser le mandrin 1 jusqu'au bout sur l'arbre mo-
teur (Fig. 8a). Mettre une clé plate S17 sur le mé-
plat 2 pour bloquer l'arbre. Insérer un bout de la
clé spéciale dans un des trois trous sur le man-
drin et utiliser la clé comme levier pour serrer le
mandrin (Fig. 8b). Ouvrir les mors du mandrin
1 au maximum, visser la vis de verrouillage au
filetage gauche (Fig. 8c) et serrer la vis par une
clé Allen S5 (Fig. 8d).
Démontage du mandrin
Ouvrir les mors du mandrin 1 au maximum. Par
une clé Allen S5 dévisser la vis de verrouillage
au filetage gauche. Mettre une clé plate S17 sur
AVERTISSEMENT:
AVERTISSEMENT: Utiliser des forets
Le moment
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