Entretien Et Inspection - Metabo HPT WR 18DSHL Instrucciones De Seguridad Y Manual De Instrucciones

ATTENTION
Sortir la batterie avant toute opération
d'inspection ou d'entretien.
1. Vérifi er l'état de la douille
Une douille six pans ou carrée usée ou déformée ne
permettra pas un bon serrage pour fi xer l'écrou ou la
chabotte, ce qui se traduira par une perte de couple
de serrage. Contrôler périodiquement l'état d'usure
des trous de douille et les remplacer par des neufs en
cas de besoin.
2. Vérifi er les vis
Des vis mal serrées sont dangereuses. Les inspecter
régulièrement et vérifi er qu'elles sont serrées à fond.
ATTENTION
L'utilisation de l'outil électrique avec des vis
desserrées serait extrêmement dangereuse.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit
pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 11)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en
carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près
de la "limite d'usure". En outre, toujours maintenir
les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils
coulissent librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone
par des neufs, bien utiliser des balais en carbone
metabo HPT, No. de code 999100.
0.12" (3mm)
0.375"
(9.5mm)

ENTRETIEN ET INSPECTION

Limite d'usure
Fig. 11
Clou de balai en carbone
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du
balai en carbone avec un tournevis à tête plate, etc.,
comme indiqué sur la Fig. 13.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone s'adapte à la
section de contact à l'extérieur du tube de balai. Puis
l'enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig. 14. Enfi n,
remettre le capuchon du balai en place.
ATTENTION
● Bien veiller impérativement à insérer le clou du
balai en carbone dans la section de contact à
l'extérieur du tube de balai. (On pourra insérer
n'importe lequel des deux clous fournis.)
● Procéder avec précaution, car une erreur dans
cette opération risque de déformer le clou du
balai en carbone et d'endommager précocement
le moterur.
Bouchon de
charbon
Français
Saillie de
balai en
carbone
Fig. 12
Fig. 13
Section de contact
à l'extérieur du
tube de balai
Fig. 14
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