Entretien Et Inspection - Metabo HPT DH 18DSL Manual De Instrucciones

ATTENTION: Sortir la batterie avant toute opération d'inspection ou d'entretien.
1. Contrôle du foret de perçage
Etant donné que l'utilisation d'une mèche usée
entraînera un mauvais fonctionnement du moteur et
une diminution de l'effi cacité, remplacez la mèche
usée par une neuve ou aiguisez-la immédiatement et
dès que vous notez une certaine usure.
2. Vérifi er les vis
Des vis mal serrées sont dangereuses. Les inspecter
régulièrement et vérifi er qu'elles sont serrées à fond.
PRÉCAUTION
Il serait extrêmement dangereux d'utiliser cet
outil électrique avec des vis mal serrées.
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "cœur"
même de l'outil électro-portatif.
Veiller soigneusement à ce que ce bobinage ne soit
pas endommagé et/ou mouillé par de l'huile ou de
l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 20)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des
pièces qui s'usent. Comme un balai en carbone trop
usé peut détériorer le moteur, remplacer les balais en
carbone par des neufs lorsqu'ils sont usés ou près
de la "limite d'usure". En outre, toujours maintenir
les balais en carbone propres et veiller à ce qu'ils
coulissent librement dans les supports.
REMARQUE
Lors du remplacement des balais en carbone
par des neufs, bien utiliser des balais en carbone
metabo HPT, No. de code 328481.
Limite d'usure
0.37" (9.5 mm)

ENTRETIEN ET INSPECTION

0.12" (3 mm)
Fig. 20
5. Remplacement d'un balai en carbone
Pour sortir le balai en carbone, commencer par retirer
le capuchon du balai, puis décrocher la saillie du
balai en carbone avec un tournevis à tête plate, etc.,
comme indiqué sur la Fig. 21.
Pour installer le balai en carbone, choisir le sens de
façon que le clou du balai en carbone s'adapte à la
section de contact à l'extérieur du tube de balai. Puis
l'enfoncer du doigt comme indiqué à la Fig. 23. Enfi n,
remettre le capuchon du balai en place.
ATTENTION
● Bien veiller impérativement à insérer le clou du
balai en carbone dans la section de contact à
l'extérieur du tube de balai. (On pourra insérer
n'importe lequel des deux clous fournis.)
● Procéder avec précaution, car une erreur dans
cette opération risque de déformer le clou du
balai en carbone et d'endommager précocement
le moterur.
Clou de balai
en carbone
Français
Fig. 21
Saillie de balai
en carbone
Fig. 22
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