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1. Pomo del ROPS (posición
de bloqueado)
2. Tire hacia fuera del
pomo del ROPS y gírelo
90 grados para cambiar
la posición de la barra
antivuelco.
Ajuste de la dirección
1.
Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF).
2.
Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y
mueva las palancas de control de movimiento a
la posición de
BLOQUEO
3.
Ponga el acelerador en un punto intermedio
entre las posiciones de R
4.
Mueva ambas palancas de control de
movimiento hacia adelante hasta que toquen los
topes en la ranura en T.
5.
Compruebe hacia qué lado se desvía la
máquina.
Figura 62
3. Barra antivuelco en
posición vertical
4. Barra antivuelco en
posición de plegado
/
PUNTO MUERTO
y L
ÁPIDO
ENTO
6.
Si se desvía hacia la derecha, afloje los pernos
y ajuste la chapa del tope izquierdo hacia atrás
en la ranura en T de la izquierda hasta que la
máquina avance en línea recta
7.
Si se desvía hacia la izquierda, afloje los pernos
y ajuste la chapa del tope derecho hacia atrás
en la ranura en T de la derecha hasta que la
máquina avance en línea recta
8.
Apriete la chapa del tope
g008943
Palanca de control de la izquierda ilustrada
1. Palanca de control
2. Perno
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
.
Mantenga la presión de los neumáticos traseros
a 0.9 bar (13 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
.
Las lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Nota:
Las ruedas delanteras son semineumáticas y
no requieren presión de aire.
48
(Figura
(Figura
(Figura
63).
Figura 63
3. Chapa del tope
mes (lo que ocurra primero)
63).
63).
g027340
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