português
Vela de ignição
Controlar primeiro a vela de ignição
N
quando a potência do motor é
insuficiente, quando o motor
arranca mal ou quando há
perturbações na marcha em vazio
Substituir a vela de ignição depois
N
de aprox. 100 horas de serviço –
com os eléctrodos fortemente
queimados já mais cedo – utilizar
unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Desmontar a vela de ignição
1
Girar o parafuso (1) na capa (2)
N
durante tanto tempo até que a
cabeça do parafuso sobressaia da
capa (2), e que a capa possa ser
levantada em frente.
76
3
Levantar a capa (2) em frente, e
N
puxá - la para trás para a desengatar
Depositar a capa
N
Retirar o encaixe da vela de ignição
N
(3)
Desatarraxar a vela de ignição
N
Verificar a vela de ignição
Limpar a vela de ignição suja
N
Verificar a distância dos
N
elétrodos (A) e reajustá-la em caso
de necessidade, consultar o valor
da distância no capítulo "Dados
técnicos"
Eliminar as causas da sujidade na
N
vela de ignição
As causas possíveis são:
Demasiado óleo para motores no
–
combustível
Filtro de ar sujo
–
Condições de serviço
–
desfavoráveis
AVISO
Podem ocorrer faíscas se uma porca de
ligação (1) não estiver bem apertada ou
estiver ausente. Se o trabalho for
realizado num ambiente facilmente
inflamável ou explosivo, podem ocorrer
incêndios ou explosões. Pessoas
podem ferir-se com gravidade ou podem
ocorrer danos materiais.
A
Usar velas de ignição
N
desparasitadas com porcas de
ligação fixas.
Instalar a vela de ignição
Enroscar a vela de ignição
N
Pressionar firmemente o encaixe da
N
vela de ignição na vela de ignição
1
FR 410 C