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SSBU8387
Ilustración 14
Ejemplo típico
(4) Conexión a tierra al motor
(5) Conexión a tierra a la batería
Es necesario conectar correctamente a tierra el
sistema eléctrico del motor para obtener un óptimo
rendimiento y confiabilidad del motor. La conexión
incorrecta a tierra dará como resultado recorridos de
circuitos eléctricos fuera de control y recorridos de
circuitos eléctricos no confiables.
Los recorridos de circuitos eléctricos fuera de control
pueden causar daños a las superficies del muñón
del cojinete de bancada y a los componentes de
aluminio.
Los motores que se instalen sin cintas de conexión a
tierra entre el motor y el bastidor pueden sufrir daños
por descarga eléctrica.
Para asegurar que el motor y los sistemas eléctricos
del motor funcionen correctamente, hay que utilizar
una cinta de conexión a tierra del motor al bastidor
con un recorrido directo a la batería. Este recorrido
se puede proporcionar por medio de una conexión
directa a tierra del motor al bastidor.
Las conexiones de tierra deben estar apretadas y
libres de corrosión. Hay que conectar el alternador
a tierra en el borne negativo "-" de la batería con
un cable que sea adecuado para conducir toda la
corriente de carga del alternador.
Las conexiones de suministro eléctrico y las
conexiones a tierra para la electrónica del motor
deben ser siempre del aislador a la batería.
Sistemas electrónicos del
motor
Alteraciones no autorizadas de la instalación del
sistema electrónico o de la instalación de los ca-
bles eléctricos del fabricante original pueden ser
peligrosas y resultar en lesiones o la muerte de
personal y/o en daños del motor.
Peligro de descarga eléctrica. Los inyectores uni-
tarios electrónicos utilizan voltaje CC. El ECM en-
vía este voltaje a los nyectores unitarios electróni-
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cos. No entre en contacto con el conector del ma-
zo de cables de los inyectores unitarios electróni-
cos mientras el motor esté operando. La omisión
en seguir esta instrucción puede ocasionar lesio-
nes personales o la muerte.
Este motor tiene un Sistema monitor del motor
completo y programable. El Módulo de Control
Electrónico (ECM) puede controlar las condiciones
de operación del motor. Si cualquiera de los
parámetros del motor sobrepasa la gama permisible,
el ECM iniciará una acción inmediata.
El Sistema monitor del motor dispone de las
siguientes acciones:
•
Advertencia
•
Reducción de potencia
•
Parada
Las siguientes condiciones controladas de operación
del motor tienen la capacidad de limitar la velocidad
del motor y/o la potencia del motor:
•
Temperatura del refrigerante del motor
•
Presión de aceite del motor
•
Velocidad/sincronización del motor
•
Temperatura del aire del múltiple de admisión
El sistema monitor del motor puede variar según
los diferentes modelos y aplicaciones del motor. Sin
embargo, el sistema monitor y el control monitor del
motor son similares para todos los motores.
Sección de seguridad
Sistemas electrónicos del motor
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