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D-1
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de
mantenimiento. Apague el motor antes de trabajar
dentro de la máquina. En algunos casos, tal vez sea
necesario remover las guardas de seguridad para
realizar el mantenimiento requerido. Retire las guardas
sólo cuando sea necesario y vuélvalas a colocar cuando
haya terminado el trabajo de mantenimiento que requirió
su remoción. Siempre tenga mucho cuidado cuando
trabaje cerca de partes en movimiento.
No coloque sus manos cerca del ventilador de enfri-
amiento del motor. Si no es posible corregir un
problema siguiendo las instrucciones, lleve la máquina al
Taller de Servicio de Campo de Lincoln más cercano.
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La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte.
• No toque partes eléctricamente vivas
o el electrodo con la piel o ropa
mojada.
• Aíslese del trabajo y tierra
• Siempre utilice guantes aislantes secos.
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El ESCAPE DEL MOTOR puede causar
la muerte.
• Utilice en áreas abiertas bien venti-
ladas o dé salida externa al escape.
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Las PARTES EN MOVIMIENTO pueden
provocar lesiones.
• No opere con las puertas abiertas o
sin guardas.
• Apague la máquina antes de darle servicio.
• Manténgase alejado de las partes
móviles.
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Consulte la información de advertencia
adicional a través de este manual del
operador así como del manual de la máquina.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y DE RUTINA
DIARIAMENTE
• Revise el nivel de aceite del cárter.
• Vuelva a llenar el tanque de combustible para mini-
mizar la condensación de humedad en el tanque.
• Abra 1 ó 2 vueltas la válvula de drenado del agua
localizada en la parte inferior del elemento sepa-
rador de agua, y permita que se drene en un con-
tenedor adecuado para combustible diesel de 2 a 3
segundos. Repita el procedimiento de drenado
anterior hasta que se detecte combustible diesel en
el contenedor.
MANTENIMIENTO
SEMANALMENTE
Aplique periódicamente aire de baja presión a la
máquina. En lugares particularmente sucios, esto
puede ser necesario una vez a la semana.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Consulte la sección de "Revisiones Periódicas" del
Manual del Operador del Motor para el programa de
mantenimiento recomendado de lo siguiente:
a) Aceite y Filtro del Motor
b) Limpiador de Aire
c) Filtro de Combustible – y Sistema de Entrega
d) Banda del Ventilador de Enfriamiento
e) Batería
f) Sistema de Enfriamiento
Para varios componentes de mantenimiento del
motor, consulte la Tabla D.1 al final de esta sección.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite mientras que el motor esté tibio para ase-
gurar un drenado total y rápido. Se recomienda que cada
vez que se cambia el aceite, también se cambia el filtro de
aceite.
• Asegúrese de que la unidad esté apagada. Desconecte
el cable negativo de la batería para garantizar la seguri-
dad.
• Localice la manguera de drenado de aceite y la válvula
en la parte inferior de la base, y jale a través del orificio
en la parte posterior del gabinete o lado de la base en la
soldadora.
• Remueva el tapón de la válvula de drenado de aceite.
Empuje y gire la válvula de drenado hacia la izquierda.
Jale para abrir y drene el aceite en un recipiente adecua-
do para su eliminación.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola
hacia la derecha. Vuelva a colocar el tapón amarillo.
• Vuelva a llenar el cárter hasta la marca límite superior en
la bayoneta con el aceite recomendado (vea el manual
de operación del motor Ó la etiqueta de servicio del
motor Ó lea a continuación). Vuelva a colocar el tapón
del orificio de llenado de aceite en forma segura.
• Presione la manguera de drenado de aceite y válvula de
regreso en la unidad, reconecte el cable negativo de la
batería, y cierre las puertas y cubierta superior del motor
antes de rearrancar la unidad. Lave sus manos con agua
y jabón después de manejar aceite usado. Sírvase
desechar el aceite de motor usado en tal forma que sea
compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lo
lleve en un recipiente cerrado a su estación de servicio
local o centro de reciclado para su tratamiento. NO lo
tire a la basura, vacíelo en la tierra o alcantarilla.
BIG RED™ 500
D-1
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