Elettro CF MIG 210 Manual De Instrucciones página 24

diameter.
• Sätt fast gasmunstycket.
4.3 SVETSNING I KOLSTÅL UTAN SKYDDSGAS.
(ENDAST FÖR ART. 247 - 261).
Kontrollera att kablarna
kopplingsplinten så att rätt polaritet respekteras (se figur 3).
För att erhålla skyddade svetsövergångar rekommenderas
det att svetsa från vänster till höger och uppifrån nedåt. I
slutet av varje svetsning ska du ta bort slagg.
Använd rörtråd Ø 0,9mm.
4.4 SVETSNING I KOLSTÅL MED SKYDDSGAS.
Kontrollera att kablarna
kopplingsplinten så att rätt polaritet respekteras (endast för
art. 247 och 261, se figur 4 ).
För svetsning av dessa material är det nödvändigt att tänka
på följande:
• Använd en svetsgas av tvåkomponentstyp, vanligtvis
ARGON + CO2 med min. 75 % Argon. Med denna
svetsblandningen blir svetsfogen väl sammansmält och
snygg.
Genom att använda ren koldioxid som skyddsgas erhåller
Du en tät och genomträngande svetsfog, men en klar
ökning av svetssprut.
• Använd svetstråd av samma kvalitet som stålet som ska
svetsas. Det är alltid bra att använda tråd av god kvalitet så
att Du undviker svetsning med rostig tråd som kan leda till
ett dåligt svetsresultat.
• Undvik att svetsa på rostiga arbetsstycken eller på
arbetsstycken som är nersmutsade av olja eller fett.
4.5 SVETSNING AV ROSTFRITT STÅL
Kontrollera att kablarna
kopplingsplinten så att rätt polaritet respekteras (endast för
Art. 247 - 261 se figur 4).
Svetsning av rostfritt stål i serien 300 måste utföras med
skyddsgas med hög halt av Argon och med en liten mängd
syrgas eller koldioxid på ca. 2 %.
Ta inte i tråden med händerna. Det är viktigt att
upprätthålla svetsområdet väl rengjort för att inte smutsa
ned svetsfogen.
4.6 SVETSNING AV ALUMINIUM
Kontrollera att kablarna
kopplingsplinten så att rätt polaritet respekteras (endast för
art. 247 - 261, se figur 4 ).
För svetsning av aluminium är det nödvändigt att använda:
• Rent Argon som skyddsgas.
• En svetstråd med en sammansättning som lämpar sig för
basmaterialet som ska svetsas.
• Använd specifika slipskivor och borstar för aluminium.
Använd dem aldrig på andra material.
OBS! Om du endast har en brännare för ståltråd ska
brännaren ändras på följande sätt:
• Kontrollera att kabeln inte är längre än 3 meter.
• Ta bort mässingmuttern som fäster höljet, gasmunstycket,
kontaktmunstycket och dra sedan ut höljet.
• För in höljet i grafit (tillval). Kontrollera att det sticker ut
från de två ändarna.
• Skruva fast kontaktmunstycket så att höljet sluter till vid
det.
• För in clipset för att fästa höljet och O-ringen i höljets fria
ände. Fäst delarna med muttern, utan att dra åt den för
hårt.
• Ta först bort järnröret. Dra på kopparröret på höljet och för
in alltsammans i adaptern.
• Skär av höljet diagonalt så att det kommer så nära
trådmatarrullen som möjligt.
• Använd trådmatarrullar för aluminiumtråd.
har stuckits in korrekt
har stuckits in korrekt
har stuckits in korrekt
har stuckits in korrekt
• Reglera trycket, som trådmatarens arm utövar på rullen,
till minsta möjliga.
5 DEFEKTER VID SVETSNING
i
1 DEFEKT
ORSAKER
i
2 DEFEKT
ORSAKER
3 DEFEKT
ORSAKER
4 DEFEKT
ORSAKER
6 UNDERHÅLL AV APPARATEN
• Gasmunstycke.
Detta munstycke
i
metallsprut. Byt ut det om det har blivit snett eller
ovalformat.
• Kontaktmunstycke.
Endast en god kontakt mellan detta munstycke och
svetstråden borgar för en stabil svetsbåge och en god
strömtillförsel. Gör därför på följande sätt:
A) Kontaktmunstyckets hål måste hållas fritt från smuts och
beläggningar.
B) Vid långvariga svetsarbeten fastnar svetssprutet lättare
och hindrar tråden från att komma ut. Det är därför
nödvändigt att
nödvändigt, byta ut det helt.
i
C) Kontaktmunstycket måste vara ordentligt fastskruvat på
svetspistolen. Den värme som svetspistolen utsätts för kan
medföra att munstycket lossnar, vilket i sin tur leder till
överhettning av svetspistolen och munstycket, samt en
ojämn utmatning av tråden.
• Trådmatningshylsa.
Utgör en viktig del som måste kontrolleras ofta, då
svetstråden kan lämna spår av koppardamm och mycket
små spånpartiklar efter sig inuti hylsan. Rengör den
regelbundet tillsammans med gasmynningarna med hjälp
av torr tryckluft.
Hylsorna slits kontinuerligt, så det är nödvändigt att byta ut
dem med jämna mellanrum.
• Motorreducerväxel.
Rengör denna samt trådmatningsrullarna från rost och
metallrester som har bildats av spolmatningen. Det krävs
en regelbunden kontroll av hela trådmatningsenheten:
hasp, tråmatningsrullar, hylsa och kontaktmunstycke.
24
- Porositet (inuti eller utanpå svetsfogen)
• Defekt svetstråd (rostig på ytan)
• Skyddsgas saknas på grund av:
- otillräckligt gasflöde
- defekt flödesmätare
- isbildning på reducerventilen då ingen
förvärmare finns för skyddsgasen
koldioxid
- igensatta gasmynningar
- luftdrag i svetsområdet.
- Krympsprickor
• Svetstråden eller arbetsstyckena är
smutsiga eller rostiga.
• För liten svetsfog.
• För konkav svetsfog.
• För genomträngande svetsfog.
- Sidoinskärningar
• För snabb svetsomgång.
• Svag ström och förhöjd bågspänning.
- Överdrivet svetssprut
• För hög spänning.
• Otillräcklig induktans.
• Förvärmare för skyddsgasen koldioxid
saknas
måste regelbundet
ofta rengöra munstycket,
rengöras från
och om