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ya una pequeña cantidad de partículas
metálicas en el extremo del tornillo. Sim-
plemente, elimínelas. PRECAUCIÓN:
Si existe una cantidad excesiva de
partículas de metal en el tornillo mag-
nético de vaciado de aceite para en-
granajes, ello puede indicar un pro-
blema de la unidad inferior. Consulte
con
su
concesionario
[SCM01901]
1. Tornillo de drenaje del aceite para engranajes
2. Tapón del nivel de aceite
3. Junta
NOTA:
Utilice siempre juntas nuevas. No vuelva a
utilizar las juntas usadas.
4.
Retire el tapón del nivel de aceite y la
junta para drenar por completo el aceite.
PRECAUCIÓN: Compruebe el aceite
para engranajes usado una vez vacia-
do. Si el aceite para engranajes tiene
un aspecto lechoso o si contiene
agua o una gran cantidad de partícu-
las de metal, la caja de engranajes po-
dría estar dañada. Encargue a un con-
cesionario Yamaha la comprobación
y la reparación del motor fueraborda.
[SCM00714]
NOTA:
Para eliminar el aceite usado, consulte a su
concesionario Yamaha.
5.
Coloque el motor fueraborda en posición
vertical. Utilice un dispositivo de llenado
flexible o presurizado para inyectar el
Yamaha.
aceite para engranajes en el orificio del
tornillo de drenaje del aceite.
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite de engranaje hipoidales
Grado de aceite para engranajes
recomendado:
SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API
GL-5 / SAE 90 API GL-5
Cantidad de aceite para engranajes:
F250GET 1.150 L (1.216 US qt,
1.012 Imp.qt)
FL250GET 1.000 L (1.057 US qt,
0.880 Imp.qt)
6.
Coloque una junta nueva en el tapón del
nivel de aceite. Cuando el aceite empie-
ce a fluir del orificio del tapón del nivel de
aceite, introduzca y apriete el tapón del
nivel de aceite al par especificado.
Par de apriete:
9 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
Mantenimiento
80
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