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Mantenimiento periódico
9.1 Inspección y mantenimiento
El estado de un rodamiento se puede evaluar por medio de análisis vibratorio. Los valores
medidos son indicativos y pueden ser valorados por especialistas. Para ello, diríjase al
ServiceCenter.
9.1.8
Rodamientos
Los motores tienen insertos de cojinete para lubricación con grasa, se incluye un dispositivo
de reengrase.
Con vistas a la alimentación por convertidor de frecuencia, hay un rodamiento rígido de bolas
aislado eléctricamente instalado como cojinete guía en el lado LCA/NDE. Dependiendo del
tipo de carga, hay un rodamiento rígido de bolas o un rodamiento de rodillos cilíndricos
instalado como cojinete libre en el lado LA/DE. La disposición de los cojinetes, las fuerzas
radiales permitidas en cada caso y las cargas mínimas en la versión con rodamiento de rodillos
cilíndricos en el lado LA/DE figuran en el catálogo o pueden consultarse al distribuidor.
Para la compensación del juego axial de los aros exteriores del rodamiento, hay instalados
muelles de compresión en el inserto del cojinete del lado LA/DE.
ATENCIÓN
Daños en los cojinetes
Los plazos de reengrase necesarios para los rodamientos no coinciden con los intervalos de
inspección. Si el reengrase es insuficiente, los rodamientos pueden sufrir desperfectos.
● Respete los plazos de reengrase de los rodamientos; los plazos de reengrase figuran en
9.1.9
Escobillas de puesta a tierra
Si se cuenta con dos sistemas de devanado separados o un motor con cojinetes híbridos, en
el lado LA/DE está disponible una escobilla para la puesta a tierra del eje.
● Cambie a tiempo las escobillas de puesta a tierra, antes de que se alcance la altura límite
98
la placa de lubricación.
de desgaste de 2 mm.
SIMOTICS M-1PH835 1PH835
Instrucciones de servicio 11/2018
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