Was Tun, Wenn; Reparaturanleitung; Demontage Des Impuls-Abschaltschraubers; Demontage Der Impuls-Einheit - Cleco 35STH C Serie Manual Del Usuario

35STH.C

5. Was tun, wenn...

...keine Abschaltung erfolgt?
- ist der Stößel <18>
(7. Montagehinweise, Bild 8)
- ist der Fließdruck zu niedrig?
- ist die Drehmoment-Einstellung überprüft?
- ist die Drehzahlabstimmung überprüft?
- ist genügend Öl in der Impuls-Einheit?
- ist eine federnde Schraubverbindung (z.B. Verlängerung, Dehn-
schraube) vorhanden?
- ist die Nennweite der Luftanschlußteile zu klein?
... die Drehmoment-Streuung zu groß ist?
- ist der Fließdruck zu hoch?
- ist Luft in der Impuls-Einheit?
- ist die Abtriebsdrehzahl zu hoch?

6. Reparaturanleitung

6.1 Demontage des Impuls-Abschaltschraubers

- Werkzeug an der Luftabweiskappe <6> in einen Schraubstock mit
Kunststoffbacken einspannen.
- Verschlußring <101> mit Schlüssel SW41 entgegen Uhrzeiger-
sinn lösen und komplett mit Impuls-Einheit entfernen.
- Siebträger <1> entgegen Uhrzeigersinn mit Schlüssel SW17
entfernen.
- Senkschraube <17> und Umschaltknopf <16> entfernen.
- Werkzeug aus Schraubstock ausspannen.
- Buchse <14> niederdrücken bis Luftabweiskappe <6> abgezo-
gen werden kann.
Buchse <14> steht unter Federkraft.
- Zwischenring <7> entfernen.
- Am Kopfgehäuse <8> einspannen und mit Hakenschlüssel Motor-
gehäuse <56> lösen und entfernen.
Buchse <24> steht unter Federkraft.
6
maßlich richtig abgestimmt?
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- Getriebe komplett aus Gehäuse <56> herausziehen und Gewinde-
ring <60> mit Steckschlüsseleinsatz SW27 lösen und entfernen
- Gehäuse <55> abziehen.
- Motorgehäuse <56> mit Hakenschlüssel lösen und entfernen.

6.2 Demontage der Impuls-Einheit

Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist. Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein, um Hautverbrennungen zu vermeiden.
- Impuls-Einheit <65> aus dem Verschlußring <101> ausbauen.
- Hydr.-Zylinder <88> in glatte Schraubstockbacken fixieren.
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichenSicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
- Lagerring <66> mit Vorrichtung <C2> entfernen.
- Verschlußschraube <89> lösen.
- Impuls-Einheit aus Schraubstock ausspannen.
- Verschlußschraube <89> über Öl-Auffangwanne entfernen und
Impuls-Einheit durch leichten Druck auf Hydr.-Rotor <81> tren-
nen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
- In Hydr.-Rotor eingebaute Teile durch Entfernen der beiden
Sicherungsringe <67> ausbauen.
- Alle Teile reinigen.
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.

6.3 Montage der Impuls-Einheit

- Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
gemäß 8. Ersatzteilzeichnung durchzuführen.
- Richtige Einbaulage des Hydr.-Zylinders <88> zur Hydr.-Lamelle
<83> beachten (7. Montagehinweise, Bild 1 - 5).
- Lagerring <66> mit Vorrichtung <C> auf geforderten Anzieh-
winkel anziehen (Bild 6).
- Öl-Befüllung gemäß 6.4 durchführen.