Öl Wechseln (01, 06); Zündkerze Warten (02); Motor Reinigen - AL-KO PRO 170 OHV QSS Manual De Instrucciones

DE
2. Filter (05/3) herausnehmen und auf einer
harten Unterlage ausklopfen, bis der
Schmutz entfernt ist. Nicht ausbürsten!
3. Filter wieder einbauen.
4. Luftfilterabdeckung wieder aufsetzen und
verschließen.
7.3 Öl wechseln (01, 06)
Regelmäßig den Ölstand kontrollieren. Den Öl-
stand alle 5 Betriebsstunden oder täglich vor dem
Motorstart prüfen.
WARNUNG! Brand- und Explosionsge-
fahr. Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein
explosionsfähiges Benzin-Luft-Gemisch. Verpuf-
fung, Explosion und Brand können bei unsachge-
mäßem Umgang mit Kraftstoff zu schweren Ver-
letzungen und sogar zum Tode führen.
■
Leeren Sie den Kraftstofftank, bevor Sie das
Öl ablassen.
HINWEIS Kontaktieren Sie unseren Kun-
dendienst, wenn Sie Arbeiten nicht selbst ausfüh-
ren können.
HINWEIS Der Ölinhalt für den Motor be-
trägt maximal 0,5 l.
HINWEIS
■
Das Altöl bei warmem Motor ablassen. War-
mes Öl läuft schnell und vollständig ab.
■
Altöl umweltgerecht entsorgen!
1. Zum Leeren des Kraftstofftanks: Motor solan-
ge laufen lassen, bis er von alleine ausgeht.
Oder den Kraftstoff ablassen.
2. Zündkerzenstecker (01/5) abziehen.
3. Ölmess-Stab (06/2) herausnehmen.
4. Auffangbehälter (06/3) für das Altöl unterstel-
len.
5. Den Motor so über den Auffangbehälter kip-
pen, dass das Öl aus der Öleinfüllöffnung
(06/4) vollständig auslaufen kann.
6. Öl vollständig in den Behälter laufen lassen.
7. Frisches Öl (SAE 10W-30, Füllmenge: 0,5 l)
mit Trichter einfüllen (siehe Kapitel 4.2.2 "Mo-
toröl einfüllen (04)", Seite 7.
8. Überprüfen, ob der Füllstand die Markierung
MAX (03/4) erreicht hat.
9. Ölmess-Stab einsetzen und verriegeln.
10. Eventuell verschüttetes Öl entfernen.
10
7.4 Zündkerze warten (02)
Vorgeschriebener Zündkerzentyp: NGK BPR6ES
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch
Stromschlag. Das Kontrollieren des Zündfun-
kens bei ausgebauter Zündkerze kann zu schwe-
ren Verletzungen durch Stromschlag und Feuer
führen.
■
Kontrollieren Sie den Zündfunken nie bei
ausgebauter Zündkerze. Benutzen Sie statt-
dessen einen Zündfunkentester.
ACHTUNG! Gefahr von Motorschäden. Ein
Betrieb des Motors mit falscher Zündkerze oder
ohne Zündkerze führt zu schweren Motorschä-
den!
■
Benutzen Sie immer den vorgeschriebenen
Zündkerzentyp.
■
Versuchen Sie nie, den Motor ohne Zündker-
ze zu starten.
1. Die Zündkerze (02/1) mit einem Steckschlüs-
sel herausdrehen.
2. Die Elektroden (02/2) mit einer Metallbürste
reinigen und eventuelle Rußablagerungen
entfernen.
3. Mit einer Fühlerblattleere den korrekten Elek-
trodenabstand prüfen.
Hinweis: Der Elektrodenabstand der Zünd-
kerze soll 0,7 mm – 0,8 mm betragen.
4. Die Zündkerze wieder einschrauben und mit
einem Steckschlüssel festziehen.
Zündfunkenkontrolle
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch
Stromschlag. Das Kontrollieren des Zündfun-
kens bei ausgebauter Zündkerze kann zu schwe-
ren Verletzungen durch Stromschlag und Feuer
führen.
■
Kontrollieren Sie den Zündfunken nie bei
ausgebauter Zündkerze. Benutzen Sie statt-
dessen einen Zündfunkentester.
7.5

Motor reinigen

WARNUNG! Brand- und Explosionsge-
fahr. Fremdkörper am Motor können den Rasen-
mäher in Brand setzen. Ein Brand kann zu
schweren Verletzungen führen.
■
Entfernen Sie brennbare Fremdkörper (z. B.
Gras, Blätter, Fett) vom Motor, insbesondere
vom Auspuff und aus dem Zylinderbereich.
■
Kontrollieren und reinigen Sie regelmäßig
Auspuff und Zylinderbereich.
Wartung und Pflege
PRO 170 OHV QSS