Naprawa; Konserwacja I Pielęgnacja; Pochylanie Silnika (07); Czyszczenie Filtra Powietrza (05) - AL-KO PRO 170 OHV QSS Manual De Instrucciones

Naprawa

6 NAPRAWA
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo od-
niesienia obrażeń podczas prac naprawczych.
Nieprawidłowe naprawy mogą prowadzić do cięż-
kich urazów i uszkodzenia urządzenia.
■
Naprawy mogą być wykonywane tylko
w punktach serwisowych AL-KO lub autory-
zowanych zakładach naprawczych!
■
Dozwolone jest używanie wyłącznie oryginal-
nych części zamiennych firmy AL-KO.
7 KONSERWACJA I PIELĘGNACJA
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo ska-
leczenia. Mimowolne włączenie silnika może do-
prowadzić do poważnych obrażeń ciała.
■
Zawsze przed rozpoczęciem czynności na-
stawczych, konserwacyjnych i naprawczych
należy wyłączyć silnik i zabezpieczyć go
przed ponownym uruchomieniem.
■
Regularna konserwacja jest niezbędna w ce-
lu zapewnienia bezpieczeństwa i zachowania
wydajności.
■
Przestrzegać planu konserwacji.
■
Podczas eksploatacji w trudniejszych warun-
kach niezbędna jest częstsza konserwacja.
1. Przed rozpoczęciem wszelkich prac związa-
nych z konserwacją i czyszczeniem: Ścią-
gnąć wtyk świecy zapłonowej (01/5) z świecy
zapłonowej.
2. Wykonać czynności konserwacyjne i napraw-
cze opisane w niniejszym rozdziale zgodnie
z planem konserwacji.
3. Po wykonaniu prac związanych z konserwa-
cją i czyszczeniem: Założyć wtyk świecy za-
płonowej (01/5) ponownie na świecę zapło-
nową.
7.1

Pochylanie silnika (07)

1. Silnik należy pochylać w taki sposób, aby
gaźnik / filtr powietrza (07/1) był skierowany
do góry.
7.2

Czyszczenie filtra powietrza (05)

■
Regularnie czyścić filtr powietrza.
■
Wymienić uszkodzony filtr powietrza.
1. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (05/1), w tym
celu nacisnąć języczki zamykające (05/2) i
zdjąć pokrywę filtra powietrza.
2. Wyjąć filtr (05/3) i postukać nim o twarde
podłoże, aż usunięte zostanie całe zabrudze-
nie. Nie szczotkować!
457870_b
3. Ponownie zamontować filtr.
4. Ponownie założyć pokrywę filtra powietrza i
zamknąć.
7.3

Wymiana oleju (01, 06)

Regularnie kontrolować poziom oleju. Poziom
oleju sprawdzać co 5 godzin pracy lub codziennie
przed uruchomieniem silnika.
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa
powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy
niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą
prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Przed spuszczeniem oleju opróżnić zbiornik
paliwa.
WSKAZÓWKA Jeśli nie jest możliwe sa-
modzielne wykonanie prac, należy skontaktować
się z działem obsługi klienta.
WSKAZÓWKA Ilość oleju do silnika wyno-
si maksymalnie 0,5 l.
WSKAZÓWKA
■
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika. Cie-
pły olej spływa szybko i w całości.
■
Utylizować zużyty olej w sposób przyjazny
dla środowiska!
1. Aby opróżnić zbiornik paliwa: Umożliwić silni-
kowi pracę aż do samoczynnego zgaśnięcia.
Lub spuścić paliwo.
2. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (01/5).
3. Wyjść wskaźnik prętowy (06/2).
4. Podstawić pojemnik zbiorczy (06/3) na zużyty
olej.
5. Przechylić silnik nad pojemnikiem zbiorczym
w taki sposób, aby olej mógł całkowicie wy-
ciec przez otwór wlewu oleju (06/4).
6. Spuścić cały olej do zbiornika.
7. Wlać świeży olej (SAE 10W-30, ilość oleju:
0,5 l) używając lejka (patrz Rozdział 4.2.2
"Wlewanie oleju silnikowego (04)", strona 93.
8. Sprawdzić, czy poziom oleju sięgnął do ozna-
czenia MAX (03/4).
9. Włożyć wskaźnik prętowy i zablokować.
10. Usunąć ewentualnie rozlany olej.
7.4 Konserwacja świecy zapłonowej (02)
Zalecany typ świecy zapłonowej: NGK BPR6ES
95