Manutenzione Della Candela (02); Pulizia Del Motore - AL-KO PRO 170 OHV QSS Manual De Instrucciones

IT
ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di e-
splosione. In seguito a perdite di carburante si
produce una miscela benzina/aria esplosiva.
Deflagrazione, esplosione e incendio possono
derivare da un uso improprio del carburante cau-
sando lesioni gravi e persino la morte.
■
Svuotare il serbatoio del carburante prima di
scaricare l'olio.
AVVISO Rivolgersi all'officina del servizio
assistenza se non si eseguono i lavori per proprio
conto.
AVVISO Il contenuto di olio massimo per il
motore è di 0,5 l.
AVVISO
■
Scaricare l'olio usato a motore caldo. L'olio
caldo scorre rapidamente e del tutto.
■
Smaltire l'olio usato in modo ecologico.
1. Per svuotare il serbatoio del carburante: Far
funzionare il motore finché non si ferma da
solo.
Oppure scaricare il carburante.
2. Togliere la spina della candela di accensione
(01/5).
3. Estrarre l'astina di livello dell'olio (06/2).
4. Posizionare sotto il recipiente di raccolta
(06/3) per l'olio usato.
5. Inclinare il motore sopra il recipiente di rac-
colta per drenare l'olio completamente dal
bocchettone dell'olio (06/4).
6. Scaricare completamente l'olio in un conteni-
tore.
7. Introdurre l'olio nuovo (SAE 10W-30, quanti-
tà: 0,5 l) con l'imbuto (vedere capitolo 4.2.2
"Introduzione di olio motore (04)", pagina 61.
8. Verificare se il livello dell'olio ha raggiunto il
segno MAX (03/4).
9. Inserire l'astina di livello dell'olio e avvitare.
10. Eliminare eventuali tracce di olio.
7.4

Manutenzione della candela (02)

Tipo di candele prescritte: NGK BPR6ES
ATTENZIONE! Pericolo di lesioni da fol-
gorazione. Il controllo della scintilla con la can-
dela smontata può provocare gravi lesioni da
scosse elettriche e incendi.
■
Non verificare mai le scintille nelle candele
smontate. Utilizzare invece un tester di scin-
tilla delle candele.
64
ATTENZIONE! Rischio di danni al motore. Il
funzionamento del motore con candela errata o
senza candela provoca gravi danni al motore!
■
Utilizzare sempre le candele prescritte.
■
Non tentare mai di avviare il motore senza
candela.
1. Svitare le candele (02/1) con una chiave a tu-
bo.
2. Pulire gli elettroni (02/2) con una spazzola
metallica e rimuovere eventuali depositi di fu-
liggine.
3. Con uno spessimetro controllare la corretta
distanza tra gli elettrodi.
Avviso: La distanza degli elettrodi della can-
dela di accensione deve corrispondere a
0,7 mm - 0,8 mm.
4. Riavvitare la candela e serrare con la chiave
a tubo.
Controllo delle scintille di accensione
ATTENZIONE! Pericolo di lesioni da fol-
gorazione. Il controllo della scintilla con la can-
dela smontata può provocare gravi lesioni da
scosse elettriche e incendi.
■
Non verificare mai le scintille nelle candele
smontate. Utilizzare invece un tester di scin-
tilla delle candele.
7.5

Pulizia del motore

ATTENZIONE! Pericolo di incendio e di e-
splosione. I detriti sul motore possono incendia-
re il tosaerba. Un incendio può causare lesioni
mortali!
■
Rimuovere i detriti combustibili (ad es. erba,
foglie, grasso) dal motore, in particolare
dall'area di scarico e del cilindro.
■
Controllare e pulire regolarmente l'area dello
scarico e del cilindro.
ATTENZIONE! Pericolo da umidità. Infiltra-
zioni d'acqua (impianto di accensione, carburato-
re...) possono comportare malfunzionamenti.
■
Non spruzzare acqua sul motore.
1. Prima della pulizia, lasciare raffreddare il mo-
tore.
2. Rimuovere regolarmente le impurità con un
panno oppure spazzolare il motore.
3. Rimuovere tutti gli scarti e i residui di sporci-
zia dalla marmitta e dal coperchio con aria
compressa.
Manutenzione e cura
PRO 170 OHV QSS