Pohonných Hmot A Provozních Kapalin; Uvedení Do Provozu; Obsluha - AL-KO solo 107 L-S Traducción Del Manual De Instrucciones Original

cs
POZOR!
V průběhu práce vždy používejte ra-
menní popruh. Ramenní popruh zavěšu-
jte teprve po spuštění motoru, za chodu
naprázdno.
POHONNÝCH HMOT A PROVOZNÍCH
KAPALIN
Bezpečnost
VAROVÁNÍ!
Nebezpečí požáru! Benzín je vysoce
hořlavý!
Benzín uchovávejte pouze v nádobách ur-
čených k tomuto účelu
Palivo čerpejte vždy jen venku
Při čerpání paliva nekuřte
U přístroje s běžícím nebo horkým motorem
nikdy neotevírejte uzávěr nádrže
Poškozenou nádrž nebo její uzávěr ihned
vyměňte
Kryt nádrže vždy pevně zavírejte
Když vyteče benzín:
Motor nespouštějte
Zamezte pokusům o zapálení
Vyčistěte přístroj
VAROVÁNÍ!
Motor nikdy nenechávejte v chodu v uza-
vřených prostorách. Nebezpečí otravy!
Připravte si palivovou směs
Používejte jen palivovou směs v poměru
50:1.
1. Do odpovídající nádrže dejte benzín a znač-
kový olej pro dvoutakty podle tabulky.
2. Oba podíly důkladně promíchejte.
Tabulka pro mísicí poměry palivové směsi
mísení
50 dílů benzínu:
1 díl směsného oleje
dvoutaktní směsný
olej
112
benzín směsný
olej
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
Pohonných hmot a provozních kapalin
UVEDENÍ DO PROVOZU
POZOR!
Před uvedením do provozu vždy pro-
veďte vizuální kontrolu.
Přístroj nesmí být používán s volným, poško-
zeným nebo opotřebeným řezným ústrojím a/
nebo upevňovacími díly.
Motorovou kosu provozujte vždy s ochran-
ným štítem.
Vždy respektujte návod k obsluze od výrobce
motoru, který je přiložen
Řezání před použitím za škodu nebo po-
praskání, vyměňte poškozené nebo opotře-
bované díly originálních náhradních dílů.
Spusťte motor
VAROVÁNÍ!
Motor nikdy nenechávejte v chodu v uza-
vřených prostorách. Nebezpečí otravy!
Řeznou strunu zkraťte před startem na
13 cm, abyste nepřetěžovali motor.
Dodržujte ustanovení pro provozní dobu spe-
cifická pro danou zemi.
Stupně škrticí klapky (nastavení sytiče):
obr. 10
CHOKE
Teplý start
1. Nastavte spínač zapalování do polohy "Start".
2. Nastavte páčku sytiče na „RUN".
3. Páčku plynu aretujte stejně jako u "studeného
startu".
4. Za startovací lanko rychle zatáhněte ma-
ximálně 6x – motor naskočí. Páčku plynu
držte naplno stlačenou, až motor běží klidně.
Motor nenaskakuje
1. Nastavte páčku sytiče na pozici „RUN".
2. Za startovací lanko 5x zatáhněte.
Jestliže motor znovu nenaskočí
1. Počkejte 5 minut a poté proveďte další pokus
s páčkou plynu nastavenou na maximum.

OBSLUHA

Motor nechávejte při vyžínání a sečení vždy běžet
v horní části otáčkového rozpětí.
RUN
107 L-S